中国能源资讯网“移动式应急充电桩使用方便，充电速度很快，差不多30分钟就能充满，还节省了排队等待的时间。”10月5日，在江苏苏州阳澄北湖高速服务区，来自南京的新能源汽车车主陈先生用服务区内的移动式应急充电桩给车充满了电。
9月29日至10月5日，苏州域内高速服务区充电量达34.70万千瓦时，较去年国庆假期增长79.72%；累计充电2.14万次，日均充电次数较去年国庆假期增长47.15%。苏州供电公司通过提前部署移动式应急充电桩，保障新能源汽车车主出行充电需求。
为增强高峰时段高速公路充电站的承载能力，苏州供电公司于8月启动了移动式应急充电桩研发。移动式应急充电桩由充电功率柜、充电桩底座、充电终端3部分组成，各组件小巧轻便，4人在4小时内即可完成安装调试。每套充电桩额定功率为240千瓦，配有最小充电功率为60千瓦的充电枪4把，可同时为4辆新能源汽车充电。此外，该充电桩通过群充群控技术实现功率按需调配，单把充电枪最大充电功率可达120千瓦。
针对今年中秋国庆假期的新能源汽车充电需求，苏州供电公司从9月23日起，在阳澄北湖高速服务区上海、宜兴方向2座充电站分别部署移动式应急充电桩，让服务区的充电承载力较平时增加一倍。
“我们根据不同时段下新能源汽车的分布特点，对移动充电桩进行全市统调，解决核心区域、重点区域的充电难题，最大限度提高充电桩的利用效率。”苏州供电公司市场营销部主任吕斌介绍。
为了提升高速公路充电站承载能力，苏州供电公司还通过分析历史充电量数据，在国庆节前扩建阳澄西湖高速服务区、平望高速服务区、锦丰高速服务区等5个热门高速公路服务区的充电站，共新增充电桩10个、充电枪20把，满足了节假日新能源汽车车主的出行充电需求。
