中国能源资讯网全国汽车标准化技术委员会刘桂彬总工程师表示，电动汽车和传统汽车的差异关键在于车辆的高能量存储方式和高电压系统，要求将电池系统优先作为安全要求的主体。
8月25日，第十四届中国道路交通安全论坛在北京举行。
活动现场，全国汽车标准化技术委员会刘桂彬总工程师进行了发言。
刘桂彬说，现代的电动汽车是在传统汽车基础上发展而来的，电动汽车和传统汽车的差异关键在于车辆的高能量存储方式和高电压系统。
据悉，截止至2020年6月，电动汽车现行有效标准为97项，报批阶段的标准共有6项，在研标准21项。
针对电动汽车安全，刘桂彬介绍说，目前电动汽车针对其高压特殊性制定了特殊安全标准，包括整车层面的一般安全和碰撞后安全、电动汽车特殊安全性需求等。
在GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，动力蓄电池系统电动汽车的核心部件，其安全问题是导致整车产生安全隐患和事故的重要原因，该要求将电池系统优先作为安全要求的主体，完善和调整电池系统要求，并辅以必要的单体安全要求。
