中国能源资讯网从“油电之争”到“油电兼顾”、“油电并存”，竞争异常激烈的汽车行业正在遵循市场规律、尊重用户多元需求中回归理性。
奔驰因时、因地、因人制宜的“油电双行”战略，正在中国市场渐入佳境。本届广州车展，从Vision One-Eleven概念车、C 111实验车到全新长轴距E级车，从全新CLE轿跑车到新一代GLA、GLS，从AMG旗下8款性能车到EQE纯电SUV、EQS纯电SUV，奔驰携31款多元技术路线车型悉数亮相。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受本报记者专访时所言：“立足于客户的多样需求，奔驰打造了‘无论油电，都很奔驰’的多元出行矩阵。以燃油时代的大胆畅想对话电动时代的高性能未来，以实力诠释不论驱动方式如何改变，奔驰始终以安全、可靠、豪华、创新为不变底色。”
“油电双行”是通向“全面电动”的必要一环
今年前三季度，奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车，继续保持销量增长。值得一提的是，前三季度，在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、售价100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰销量都稳居第一，成为“四料冠军”。
含金量十足的业绩背后，“油电双行”战略的高效推进功不可没。专访中，张焱透露，在迈向电动化的过程中，奔驰践行着“全面电动”的承诺，但不容忽视的是，目前仍有70%的客户选择了燃油车。基于用户的真实需求，奔驰本着“三因制宜”即因时、因地、因人制宜的原则，提出了“油电双行”的阶段性战略。“聚焦当下的中国市场，奔驰电动车也收获了不错的成绩。今年第三季度，奔驰纯电车型季度交付量同比增长超70%，向上势能再次确立；在插电式混合动力车型方面，奔驰1-9月在豪华车市场的市占率接近35%，持续以绝对领先优势领跑豪华细分市场。同时，燃油车型也陆续引入48伏轻混技术，为推动电动化作出新的尝试。”张焱说。
对奔驰而言，“油电双行”战略与“全面电动”承诺并不相悖，“油电双行”是通向“全面电动”的必要一环。谈及对不同技术路线在当下及未来的发展前景判断时，张焱表示，无论驱动方式是什么的，奔驰对车辆安全性、豪华美学设计、车辆驾驶及操控、乘坐舒适性、智能科技的坚持，始终不变。无论是混合动力车型（HEV）、插混车型（PHEV）还是增程式车型，都在一定程度上反映了汽车行业不同的技术路线，对奔驰而言，面向2039年碳中和的愿景，可以通过不同技术形式来推动实现。“奔驰承诺为在2030年前在条件允许的市场实现全面纯电动做好充分准备。这一方面表现了我们向电动化转型的坚定决心；另一方面也认可了在不同市场、不同环境下，可能会有不同形式的新能源技术路线存在。同时，客户对于新能源的认识也有个习惯的过程。在转型过程中不同技术路线都有其存在的道理，都能满足特定时期客户不同的需求。”张焱说。
“三因制宜”精准推进“油电双行”
本届广州车展，Vision One-Eleven概念车和全新长轴距E级车是奔驰展台的众多亮点之一。透过这“一油一电”、既有前瞻畅想又兼具脚踏实地的多元产品组合，奔驰“油电双行”战略被勾勒得更清晰、推进得更精准。
在车展完成了中国首秀的奔驰Vision One-Eleven概念车搭载由YASA开发的轴向磁通电机，应用源自F1赛车技术的液冷圆柱电池，奔驰以持之以恒的创新，探索高性能电动化的未来方向。张焱表示，Vision One-Eleven概念车与此前奔驰推出的VISION EQXX概念车，分别代表着奔驰未来在电动车上“能效”和“性能”两个研究方向。“VISION EQXX代表的是能效，一次充电续驶里程超过1200公里，体现了奔驰在电动车能量管理方面的技术储备。而搭载YASA轴向磁通电机的Vision One-Eleven概念车则代表未来在电动车性能管理上的发展方向。这两款概念车通过其前瞻的设计理念与技术创新，展示了未来电动车发展的趋势。”他说。
与此同时，一直是奔驰“销量顶梁柱”的E级车也迎来换代，并在车展当天宣布开启预售。全新长轴距E级车标配M254发动机，并搭载ISG智能电机系统，按照计划，未来全新长轴距E级车还将推出纯电续驶里程超过100公里的插混车型。先期推出的燃油版本，在数字化和智能化配置方面不输电动车。据了解，全新长轴距E级车是豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型，也是奔驰首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统和L2+导航辅助驾驶系统的车型。根据中国用户的需求，全新长轴距E级车提供了超过10项的中国专属后排豪华舒适配置。“在全新长轴距E级车上可以看到，‘智能’不只是电动车专属。未来，随着技术的进步、厂商的投入，大家在选择智能汽车的时候，在能源形式和驱动形式上也会有不同的需求和体验。从厂商的角度出发，只要客户有需求，奔驰就会因地、因时、因人（客户需求）制宜，提供优秀的、充分满足客户需求的产品。”张焱说。
客户服务也要奉行“油电双行”
对奔驰而言，“油电双行”不仅是技术创新和产品布局，还有品牌价值的传承。电动时代，奔驰的用户体验和品牌价值何以得到升华？
对此，张焱表示，服务好客户是我们的宗旨，与全国700多家经销商伙伴一道打造专业的服务体验，并通过和客户之间建立起的联系，为客户打造一种只有在奔驰才能得到的体验。据了解，目前奔驰正携手经销商伙伴正打造与“油电双行”战略相匹配的销售服务网络。
“为了保证客户真正享受到电动车的便利性，奔驰在服务网络层面做了大量工作。目前，我们在全国已经有近600家授权经销商网点可提供纯电专属服务。这里的‘授权’指的是经销商从设备、人员、市场等各个方面均具备了相应的能力。我们要求纯电车授权经销商的设备、设施要到位，同时相关人员必须经过100%的认证以后才能上岗提供销售和维修服务。”张焱说。
今年10月，中国首批也是全球首批奔驰超级充电站在成都、佛山落成使用。按照规划，奔驰的每个超充站最少提供4个充电桩；应用液冷超充，最大充电功率达480千瓦；以配备4个充电桩的场站为例，单站总功率可超过600千瓦，可满足绝大部分现有车型快速充电的要求。奔驰用户可通过Mercedes Me APP一键互联，享受包括充电桩预约、即插即充等一系列专属权益。另外，超级充电站不仅向奔驰客户开放，也向其他品牌车辆开放。
“我们会根据客户的需求、技术的发展，以及市场的趋势，不断对产品进行优化。不仅为客户提供标杆性的智能化豪华汽车产品，也为大家提供相应的豪华汽车服务体验，在加大力度研究未来技术发展方向的同时，夯实长期实力，聚焦客户需求，推动行业发展。”张焱说。
