中国能源资讯网曾经，在车迷印象中的保时捷品牌是一家传统的优秀跑车制造商，但随着卡宴和Panamera车型的问世，保时捷向世界宣布着自己并不是一固执于传统的汽车制造商，而其最终这些车型获得的成功也为大部分人所认可。而随着时代的进步，保时捷又嗅到了新能源对于未来汽车动力的影响力，因此我们看到，在保时捷最新发布的几款车型中混合动力、纯电动车型占据了越来越大的比重。近日，保时捷连续发布了3款新车，这三款新车的特征就是采用了新能源作为动力，下面我们就分别来了解一下这三款新车型。
保时捷Boxster E原型车
近日，保时捷正式发布了Boxster E原型车，这款车型采用了两台电动机驱动。虽然Boxster系列一直作为保时捷的入门级别跑车，不过换用电动心脏的Boxster E运动实力绝不容小觑，但其最终量产的生杀大权还要取决于是否有足够多的买家对其感兴趣。
保时捷Boxster E采用了29千瓦时的电池组提供电力，负责驱动车辆的是两部总输出达到180kw的电动机，虽然保时捷对这款Boxster E车型的具体性能参数守口如瓶，但他们同时也透露，其性能将不会逊于Boxster S车型，而Boxster S车型的性能已经足够强悍，其0-96km/h加速时间仅需5.0秒，极速可达274km/h。
2010款Boxster
这辆采用了两部电动机驱动的Boxster E车型之所以被称为原型车，是因为保时捷尚未决定要将其量产。自这款车型正式发布后，保时捷将会对这款新车进行测试，并获取来自意向用户的反馈信息，这些信息未来将被应用于未来同类产品的开发中。而这款车型是否会最终量产推出，还要取决于是否有足够多的保时捷的买家对这款新能源小跑车感兴趣。
保时捷特别版911 GT3 R Hybrid
近日保时捷发布了一款特别版的911 GT3 R Hybrid，这款车型的推出是为了纪念保时捷官方在海外著名信息平台Facebook上的关注人数超过了一百万。这款新车采用了4.0L汽油发动机和两部电动马达组成的混合动力系统。这款车型也将会在位于斯图加特的保时捷展厅进行展示。
这款特别版的911 GT3 R Hybrid车身涂装印上了保时捷2.7万名粉丝的签名，除此以外，外观上和那款经典橙色条纹的911 GT3 R Hybrid并没有太多不同。性能上，这款车型采用了480马力的4.0L排量六缸汽油发动机，与之匹配的是两部80马力的电动机。不同于普通的混合动力系统，保时捷的这套混合动力装置加入了用于储存电能的飞轮机构，可在制动时储能，并在需要动力爆发时释放。
据保时捷官方称，选择将这款车型通过Facebook这种的平台发布，除了是为回馈大量粉丝的支持外，还因为保时捷相信这款车型将成为未来赛车的雏形。这款新车的动力系统也将被应用到纽博格林24小时耐力赛中
保时捷Panamera S Hybrid
保时捷近日发布了新款Panamera S Hybrid车型，这款新车将会在下月开幕的日内瓦车展上正式发布。其售价为9.5万美元，而在国内，这款车型将于今年下半年正式上市，售价为172.8万人民币。
保时捷Panamera S Hybrid的动力系统采用了最大功率333马力的3.0L机械增压V6发动机，与之匹配的电动机最大功率为47马力，二者同时工作所能爆发的最大功率为380马力。这套动力系统带动Panamera S Hybrid从0加速至96km/h所需时间为5.7秒，极速可达270km/h，而在采用纯电动机驱动的情况下，其最高时速为85km/h。这款车型的油耗为7.1L/100km。
据悉，保时捷Panamera S Hybrid将会首发美国市场，税前的价格为9.5万美元，在国内的上市时间将会是今年的下半年，其售价为172.8万人民币。这款车型将会在下月开始的日内瓦车展上正式亮相，我们也将在车展当日带来相关报道。
