新能源新闻资讯
政策|项目|技术

自主品牌的新能源冲动 走入寻常百姓家指日可待

本届上海车展,自主品牌展台上纷纷亮相的新能源车型成为最大的看点。据统计,几乎所有自主品牌都将在今明年内推出自己的新能源车型。随着这些新车型的批量上市,相信新能源车走入寻常百姓家将指日可待。

众泰2008EV

上市时间:4月20日

售价:11.98万元

节能指数:一次充电后可行驶200公里,百公里耗电量仅为12度

在上海车展期间该车就已迅速宣布价格上市,据悉在去年底该车便取得了纯电动乘用车国家公告,成为国内首款能批量生产、销售的纯电动乘用车。

该车采用聚合物锂离子动力电池,最大功率27kW,最高车速可达110km/h。该车一大特点是具备两套充电方式,一种是供专业充电站进行快速充电的插口,用专用设备仅需20分钟就可充满总蓄电量的80%。同时,该车还配备了车载充电系统,在任何有普通220V民用电源的地方,只需在车前保险杠处插上一根电线接上电源,就可正常充电,最多只要8个小时就能把电充满并自动停机。

最值得一提的是该车百公里耗电量为12度,按每度电0.48元计算,其百公里的使用成本约为5.76元,相当于目前一升汽油的价格。

荣威750 1.8T混合动力轿车

预计上市时间:明年年底

预计售价:30万元以上

节能指数:综合节油率可达20%

荣威750 1.8T混合动力轿车将是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车,预计明年年底就将实现小批量量产并上市。

荣威750轻混混合动力轿车采用BSG系统,即由皮带传动的启动发电一体机,具备智能停机零排放的特点。该车最高时速可达205公里/小时,最大行驶里程达500公里。动力系统方面,搭载由江森自控研发的新世代高效能锂离子电池,动力管理系统则由全球发动机研发巨头英国里卡多提供。

奇瑞瑞麒M1-EV

预计上市时间:2010年

预计售价:6万元左右

节能指数:百公里耗电8度

该车是奇瑞推出的首款高速纯电动车,整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统,强大的扭矩稳定输出使得整车获得极佳的低速加速性能,配备40Ah高性能磷酸铁锂电池。

充电则可利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时;也可快充,半小时即可充到电池电量的80%。除此之外,奇瑞A3弱混混合动力车也将于明年上市。

吉利高性能电动车EK-1

预计上市时间:今年年底

预计售价:10万元以内

节能指数:续航里程60km

吉利高性能电动车EK-1最早亮相于去年的北京车展,目前这款新能源车已经完成研发工作,今年年底将正式投产。吉利新能源汽车项目相关负责人表示,上市后售价不会超过10万元。

EK-1采用了铅酸蓄电池,续航里程为60km。刚亮相上海车展的EK-2电动车是其第二代车型,这两款电动车采用的都是熊猫底盘。

力帆320EV

预计上市时间:今年年底

预计售价:10万元左右

节能指数:一次充电行驶里程最大可达150公里

力帆320EV是在力帆320的基础上研发的纯电动车型,力帆研究院专门为其开发了安全高效的电池组动力管理系统,通过了严格的强电安全技术、电磁兼容技术、整车试验等相关检测,同时该车还配备了高性能永磁无刷电机及控制器,采用无级变速系统。

该车一次充电后最大行驶里程可达150公里,综合路况下行驶里程也在100公里以上。0-50公里/小时的加速时间在6秒以内,即使以100公里/小时的最高车速行驶半小时后,车速仍能保持在75公里/小时以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。

奔腾B50 HEV混合动力轿车

预计上市时间:今年年底

预计售价:15万元左右

节能指数:与同排量车型相比可节油42%

奔腾混合动力轿车是一汽轿车拥有全部知识产权的自主新能源车型,按照目前自主品牌群发的新能源冲动,该车预计今年年底将上市。

奔腾B50 HEV混合动力轿车采用双电机全混合结构,具备所有混合动力功能,还具备插拔式可外接充电功能。这款车40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km,与NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。该车的电池部分在后备厢内部,牺牲了部分存储空间。这款车采用镍氢动力电池,额定电压为288V,配合水冷永磁电机。通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动,可以使整车最高车速为191km/h,0-100公里加速12.5秒,综合百公里油耗仅为6升。

至于该车的售价,之前厂家曾表示高出的价格不会超过汽油版奔腾车型的30%。

宾悦Hybrid

预计上市时间:今年下半年

预计售价:比汽油版贵8000元左右

节能指数:百公里比汽油版车型节油25%~30%

江淮宾悦Hybrid搭载了BSG混合动力系统,BSG代表了双轴并联低度混合式,即发动机与电机之间采取皮带传动方式进行动力传输,以发动机为整车的驱动动力源,电机系统用于实现发动机的快速启动,在正常行驶工况下BSG电机和常规车发电机一样由发动机驱动电机发电,给蓄电池充电。搭载BSG系统的宾悦Hybrid最高时速能达到180km/h。同样是2.0L,宾悦Hybrid能比相应的宾悦汽油车节油25%~30%。

据江淮汽车相关负责人表示,BSG系统结构简单、重量轻,对整车原有结构改动很小,成本低,宾悦Hybrid称仅比汽油版宾悦高8000元左右。

长城欧拉

预计上市时间:今年年底

预计售价:可能成国内最低价的新能源车

节能指数:百公里耗电只要10度左右

欧拉是长城自主研发的纯电动新能源车,目前已经具备量产的条件,今年年底有望正式推向市场。欧拉采用了4门4座设计,内嵌网络通讯设施。它搭载的是锂离子动力电池,永磁同步直流电机,百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放,使用寿命为5年,一次充电续驶里程160 km,最高时速130 km/h,最大功率50kW。在快速充电情况下,15分钟即可充满电池容量的80%。

有媒体报道,欧拉有望成为国内最廉价的新能源车,在国家政策补贴后这款车的售价有可能只需2万元。

比亚迪 E6

预计上市时间:今年6月份

预计售价:20万元左右

节能指数:百公里能耗为20度左右,相当于燃油车三分之一到四分之一的能耗价格

比亚迪汽车总经理夏治斌表示,今年下半年比亚迪首款纯电动车E6也将上市销售。这款车与F6同平台生产,兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间,其搭载的是经过高温、高压、撞击等试验测试的比亚迪铁电池,加速时间在10秒以内,最高车速可达160km/h。续航里程达到400 km,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。比亚迪E6百公里耗电20度左右,慢充可采用220V民用电源、快充可用3C充电,15分钟左右可充满电池的80%。

去年年底比亚迪双模电动车F3DM上市,目前比亚迪F3DM还只面对集团客户采购。据了解,这款车今年下半年将在全国巡回上市。

长安混合动力杰勋

预计上市时间:本月内

预计售价:18万~20万元

节能指数:油耗比传统车型降低20%

该车实际已被国务院采购并使用,今年的销售目标是1000辆。通过实现“加速助力”、“制动能量回收”、“怠速起停”三大混合动力功能,在动力性能与传统车相当的情况下,各种路况下其百公里油耗在6.8升以内。

另外在售后维护方面厂家也采用了低成本的维护方式,传统的维护是更换整个电池组,需要花费1万元,而长安采用120节单体电池串联的方式,可以做到坏哪节换哪节。基本上每节电池的费用是20元,也可以一次性更换电池组的1/2或1/3,极大节约了电池的维护费用。

据厂家表示,如果混合动力杰勋能达到一万辆的产销规模,长安混动车型将只比传统的汽油车贵2万元左右。

未经允许不得转载:中国能源资讯网 » 自主品牌的新能源冲动 走入寻常百姓家指日可待