中国能源资讯网北京车展期间,广汽丰田宣布2018年导入雷凌外插电式混合动力车型,此外今年还将发布改款致炫以及一款1.2T车型。
广汽丰田副总经理黄永强在介绍广汽丰田今后的技术路线以及新产品情况时透露,去年广汽丰田首次跨越40万辆的台阶,今年第一季度,广汽丰田同比销量增长20%,大幅跑赢整个乘用车市场。
而在今年的丰田全球工厂出货品质监查中,广汽丰田所有的生产线都获得“零缺陷率”的最高评价,创下了丰田全球目前的一个新纪录。
“广汽丰田现在在制造品质方面,已经在丰田体系当中处于最好的水平。”黄永强表示。
另据了解,广汽丰田两款混合动力车型凯美瑞双擎和雷凌双擎,月销量比2010年投放时增长了约30倍。
现场,黄永强解答了为何导入插电式混合动力车型的问题。他认为,这个主要是基于国家的油耗法律的限制,广汽丰田希望在比较畅销的、市场大的车型上导入插电式混合动力系统,所以就选择了雷凌。
“从丰田的角度,比较倾向于从不同的汽油版再到混合动力,再到插电式混合动力,最后就是FCV,就是没有任何污染的电池的燃料汽车。”广汽丰田副总经理长田准透露,如果确实需要推动电动车的话,广汽丰田也会借助丰田总公司的力量去导入一些纯电动的车型,“但现在还没有明确的计划”。
