中国能源资讯网据美国媒体leftlanenews 7月27日报道，美国联邦法官初步通过大众2.0TDI柴油车型丑闻事件赔偿方案，迈出了第一步，但照目前的情况来看还远未解决“柴油门”丑闻。
《大众柴油车补偿方案》于6月28日首次公布，但直到本周二法官Charles R. Breyar才宣布初审通过，预计最后审核将在2016年10月18日裁定。
据此项方案，所有购买了装配有大众2.0TDI发动机的车主可以选择将车回售给大众公司，或根据州法及联邦法规定的限制排放量进行修复。然而，大众提出的修复方案还需得到美国环境署(EPA)及加州空气资源委员会(CARB)的核准。
而购买了最近发布的装配有2.0TDI发动机大众汽车的车主可以回售给大众公司，并且不需要支付任何提前终止费。除了修复和回购以外，TDI车主还将获得一定数额的补偿金。尽管补偿方案的细节还未披露，但可以确定的是所有受排放丑闻影响的47.5万名车主都会获得5100美元(约合人民币34，016元)到1万美元(约合人民币66，698元)的补偿金。大众还同意支付27亿美元的罚金，并且承若将投入20亿美元用于环保排放技术研发。
此项方案还未涉及同样被披露出违反美国排放法的大众3.0TDI发动机。大众称其正在制定旗下V6 TDI发动机的修复方案。
