中国能源资讯网举世瞩目的APEC会议虽然结束了，但是关于APEC的话题却始终未断，特别是此次APEC会议首次采用纯电动轿车作为官方指定用车，成为一大亮点， APEC多年来以弘扬绿色发展理念、推进绿色经济合作为己任，在推动绿色发展合作方面取得了令人瞩目的成果，新能源汽车市场借APEC之势再度迎来利好。
根据上周中国汽车工业协会公布的数据显示，10月，汽车生产204.42万辆，环比增长1.85%，同比增长6.69%；销售198.72万辆，环比增长0.18%，同比增长2.82%。1-10月，汽车产销1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%。增幅再度下降。甚至有不少人开始用“前景黯淡”来形容中国车市的未来。宝马全球CEO诺伯特•赖特霍费尔认为，中国市场的“高双位数增长的时代已不复存在”。
与之形成鲜明对比的是，新能源汽车正在逆势大涨，根据机动车整车出厂合格证统计：2014年10月，我国新能源汽车生产5685辆，同比增长近24倍。1至10月，新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。
中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华认为今年1到9月份新能源汽车卖了3.8万辆，去年一整年才卖了1.7万辆，所以今年突破5万辆没什么问题。
长安汽车新能源公司科技项目部副部长李文兵预计，2020年，中国新能源汽车市场需求量将在210万辆左右。
由于看到新能源汽车市场的巨大潜力，各大汽车厂商不仅在积极加大投入开发新车型，更在服务上创新完善，希望在市场中抢占更大份额。
进口车型纷纷国产，计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品的同时，国内车企也在新能源汽车市场大有作为。上汽集团创新“分时租赁”商业模式，让新能源汽车放下身段走进寻常百姓家，北汽、一汽、奇瑞、江淮、比亚迪等自主品牌不断推陈出新，产品质量也大大提升，不少车型已经获得市场的认可。
在即将到来的广州车展上，各大车企也将携旗下新能源汽车亮相，据广州车展组委会透露，本届车展上全球首发车新能源车就有60台，足以见得各大车企在新能源上下了多大功夫。
APEC虽然渐渐远去，但是人们希望APEC蓝永远不要消失，在后APEC时代，绿色能源显得越来越重要，新能源汽车也将借着这股势力继续前行。
