中国能源资讯网继2023年年初，试驾完智己LS7已经过去大半年了。我还依稀记得在弥勒拍摄时，偶遇了一群打扮精致的阿姨们。
她们好奇的询问了我一些关于车辆的问题并兴奋的与之合影，她们中的一部分或是对车辆的外观设计表露出喜爱，或是赞美于半幅方向盘的创新与大胆，又或是在体验了二排零重力后，感叹现如今造车之周到、体贴，并表达出了要为儿女激情下单的意愿。
我特别喜欢她们，真实、开放、乐于接受新事物。
她们代表的是我们绝大多数的普通人，其实我们普通人对于车的期待并没有那么面面俱到，或许从来都只有好开、实用而已，当然于我而言，还必须符合审美。
入门即高配的标准，全系都有1.5万元的上市优惠，最低21.49w就能入手，顶配不过27.69w 比特斯拉Model Y和小鹏G9的高配版还要便宜不少。
根据官方资料来看，智己LS6当然符合我刚才提到的好看、实用的观点。
好开—有三个补盲、四个一键功能，贴心且周到的用人工智能的方法，帮我们预防了日常行车中的剐蹭风险，同时还解决了停车难、侧方更难的世纪难题。
实用—准900伏平台不仅让充电变得更加便利快捷，还能带来跑车般的加速体验，让我们在驾驶的过程中，不仅开得远，还不乏趣味性。
