中国能源资讯网昨天记者吐血整理了北京车展上自主品牌的新能源车型，相信不少人已经蠢蠢欲动了，不过北京车展作为全球关注度颇高的车展之一，新能源的风头又怎能被自主品牌抢光的呢?这期记者依旧带给大家北京车展新能源合集——合资品牌新能源汽车。
相信很多网友都知道，如今新能源大势已定，国内外厂商纷纷投下“混动”和“纯电”的种子，相比自主品牌，合资品牌更喜欢推出旗舰车型的混动版本或是纯电动版本，所以记者在整理过程中也发现一个规律，先卖下关子，看官们继续往下看。
大众汽车车型：全新插电混动汽车
此处大众推出了一款非常神秘的插电式混动SUV，至今网上也没有找到实车图，不过从官方给出的效果图来看，C字型的日间行车灯与大众传统混动SUV无异。但这款车的动力总成据说能达到376匹马力，最大扭矩699nm，相信是会是一辆高性能的旗舰SUV。
宝马汽车车型：宝马760Le xDrive
继去年首发的7系车型后，宝马又要在北京车展上动真格，而这次首发的是7系中的插电混动车型760Le xDrive，这款车早在日内瓦车展便亮出真身，搭载了一款2.0T的涡轮增压发动机和一台电动机，具体的参数官方仍未给出。
斯柯达汽车车型：Vision S
千呼万唤始出来的Vision S，经过各种大型车展的混脸熟，终于来到了北京车展。去年上市的全新速派上能看到少许Vision S的设计理念，而它的原型就是一辆3排6座的SUV概念车，配上1.4T涡轮增压发动机和一台电动机，最大续航里程可以达到1000km。
丰田汽车车型：第四代普锐斯
普锐斯这款车一直是丰田在混动界的代表作，但在国内始终找不到容身之地。这次北京车展亮相的便是混动系统再次升级的第四代普锐斯。甭管你升不升级，反正你的技术总会有国产的丰田车型接管，普锐斯的尴尬局面会在这次车展中打破吗?
起亚汽车车型：起亚Niro
虎啸式的进气格栅，凌厉的车灯，这款起亚Niro有着太多KX家族的特色，但起亚为了区分它的混动身份，在外观上也添加了不少运动元素。虽然北京车展不是起亚Niro的首秀，但它的关注度依然是起亚展台上最高的。
特斯拉汽车车型：Model X
特斯拉一直都是车展中最低调的那位，这也是特斯拉一贯的作风，不论是产品的竞争力还是口碑都让特斯拉信心满满。早前的低端车型还没有亮相，这次便由Model X来助阵北京车展，虽然售价还是一如既往的高，但相信这款跨界版车型会带给我们惊喜。
沃尔沃汽车车型：沃尔沃XC90 PHEV
虽然这次北京车展沃尔沃主打自家的中大型轿车S90，但同时另外一位有着旗舰名号的XC90 PHEV也会在这次车展中亮相。除了混动技术，沃尔沃还会在XC90 PHEV中装配有第二代自动驾驶系统，高度的辅助驾驶功能让整车的安全性有了更大的提高。
本田/讴歌汽车车型：新一代讴歌NSX国产雅阁混动版
有 东瀛法拉利美誉的NSX一直是讴歌高端车型的代表作，除了犀利的外观，NSX的混动技术也是它刷圈速神话的硬实力。车身多处使用了多重复合材料，高强度加 轻量化也是NSX的卖点，3.5T涡轮增压发动机加3台电机组成的混动系统，最大功率507马力，有哪位土豪相中了吗?
大 家还记得记者前段时间试驾雅阁混动版的文章吗?虽然是海外版，但从驾驶质感和油耗来讲，这辆混动车型算得上是上乘之作。搭载地球梦科技发动机加上一台电 动机，低转下几乎听不到工作的声音。不过这次北京车展上我们看到的这辆是国产后的混动版雅阁，造型和海外版会有所不同。
日产汽车车型：IDS
日产的新能源车型估计大家也够陌生的，难得见到一辆新能源车型，没想到会是一辆尚未量产的IDS。但毋庸置疑，IDS的混动技术不会亚于其他日系车豪强，但最终的表现还是要等到它量产的那一天。
