中国能源资讯网据报道，现在石油紧缺，新能源汽车日见增多，而我国作为人口大国，新能源汽车销量远远领先同类国家。而新能源的发展是从19世纪70年代，英国人罗伯特 戴维森发明了全球第一辆电动汽车。20世纪初，英国、法国和德国都支持电动汽车发展，电动汽车迎来了属于自己的辉煌记忆，在二十世纪初，全球电动汽车产量十倍于当时的内燃机汽车，曾被称为最理想的汽车，被当时的美国总统脱夫塔、威尔逊选为座驾。而根据权威数据显示，今年上半年，我国新能源汽车总销量超过美国，达七万多辆。在连续六年成为全球最大的汽车市场后，中国在新能源汽车领域也成为领跑者。当下的中国电动汽车市场，已经不是传说中的东西，现实的真金白银砸出来的市场。未来三五年，随着三维扫描等技术成本的不断降低、以及高精度地图能力的不断提升，新能源的无人驾驶取代驾驶员指日可待。新一轮汽车的产业竞争已经开始，各方已经开始摩拳擦掌，做好了热身进场的准备。
而在去年新能源汽车销量大增的基础上，今年上半年，常州新能源汽车市场继续高歌猛进。统计数据显示，截至今年6月30日，常州已经推广新能源汽车近5万辆，仅次于北京(约6.2万辆)、上海(约5.7万辆)两地，排名第三。其中新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动通行包车1115辆，纯电动物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆，私家车占比42%。经过几年发展，常州已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。记者了解到，在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下，常州在新能源汽车推广上一如既往地“给力”，随着一系列推广政策和措施的出台，常州新能源汽车市场也一路高歌猛进，销量节节攀升。
据了解，作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，常州实施政策与市场双驱动战略成效显著。在政策制定方面，常州同中央政策步调一致，紧跟国家政策取向也逐步过渡到积分制，环保奖励和非货币化政策。
据第一电动网记者统计，2016年上半年，常州已经出台发布了7项促进新能源车发展的相关政策，这包括：临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、调整电动汽车充电服务费、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。
在补贴方面，常州市针对不同的新能源车型进行了区别对待。针对新能源乘用车，国家发布了一系列的政策，纯电动车型按照续航里程的进行阶梯化地方补贴，而在插电式混合动力车型方面，购买进入常州新能源车型目录的插混车型，可以获得3.5万元的常州地方购车补贴。常州对于新能源车的补贴力度是全国范围内最大的。根据规定，常州除了对新能源车进行购置补贴外还对其使用环节进行补贴，这在全国是绝无仅有的，体现了“常州特色”。此次，常州发布上述相关通知，其执行力更强，体现了政策的连贯性，缓解了新能源车企及经销商“嗷嗷待哺”的情况。
此外，针对新能源公交车，常州出台了《新能源公交车示范推广期运营补贴办法》，该办法要求，今年投入运营的新能源公交车补贴标准将根据企业实际支付购车价适当下调。据了解，在地方城市的公开政策中，常州是较早提出新能源公交车补贴下调的城市。这体现了常州由补贴向市场引导新能源汽车发展的策略。
除了针对不同类型新能源车购置和使用出台相应政策之外，常州市对新能源汽车产业也制定了有关政策给予大力支持。常州将新能源汽车列入“新能源产业发展专项资金2016年第三批扶持计划”，重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等方面。该项政策的出台，既有助于鼓励高精技术的研发，又有助于增强常州市新能源汽车产业的整体竞争力。
另外，常州还出台了《常州市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法》。所谓充电设施核查机构，就是对新能源汽车充电产品及充电设施建设情况进行检验的机构。充电设施核查机构的确立，将有利于落实新能源汽车充电设施建设补贴政策，推进常州市新能源汽车充电设施建设。与此同时，常州市对充电设施运营商采取备案制度，且通过第三方机构负责对充电设施核查，将有利于杜绝车辆在充电过程中的起火隐患，杜绝安全事故，在全国具有借鉴意义并值得推广。
另一值得一提的是常州还出台了对新能源纯电动物流车实施通行优惠政策，这在全国也是独一无二的。上述这一系列政策措施犹如一记组合拳，为新能源车推广应用以及产业发展打通了道路，从而使得新能源汽车产业发展驶入快车道，而常州更是重中之重。
