中国能源资讯网日前，一则韩国首尔氢动力出租车上线运营的新闻，登上新闻热搜榜。
据悉，韩国首尔上线运营的10 辆氢动力出租车，不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，排出的副产品是水，号称“行走的空气净化器”。
除了号称能净化空气外，震惊网友的还有一点——该氢动力出租车花费 5~6 分钟充一次氢便可满足 600 km的续航。氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样。这种出租车具有净化空气中污染物质的效果。首尔市计划今年年内再投放7辆氢动力公共汽车。
氢动力汽车是不同于电动汽车的又一新能源出行方案。相比电动汽车，氢动力汽车更加环保，因为氢动力汽车比锂电池等现有的电动电池更环保，即便电池回收不当也会造成污染。但是，这一新产品的试运营，是否存在安全问题、氢气如何大量生产、成本会不会很高等问题依旧存疑。
笔者为各位邦友科普知识点：氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车 (HICEV) 是以内燃机燃烧氢气（通常通过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动汽车。
而氢燃料电池汽车 (Fuel cell vehicle-FCEV) 是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。
目前，氢动力技术还远不及电池技术成熟，成本也过于高昂，并且存在一定的安全风险。汽车制造商们仍对氢动力汽车的研发处于观望状态。但在不久的将来，我们仍期待看到氢动力汽车能在汽车市场中争得一席之地。
