中国能源资讯网据外媒报道，在被判犯有欺诈罪的前首席执行官离职、推出电动重型卡车，并准备开始首次交付其旗舰氢燃料电池大型卡车之后，Nikola公司正在寻求下一阶段的转型。
Nikola将把自己的未来寄托在燃料电池卡车和为客户的零排放车辆提供氢气的设施上。该公司现任首席执行官Michael Lohscheller表示：“我认为这非常重要，因为如果我们只提供世界一流的卡车，客户一定会说：‘但是我们没有氢气’。Nikola真正想做的是要同时提供卡车和能源。”
能否成功建立起卡车和加氢业务将是Nikola公司能否在卡车领域成为主要竞争者的关键，也将有助于解决运输行业中最令人困惑的问题之一。此外，还能让Nikola拥有良好的口碑，让外界认为该公司是一家拥有重要技术的企业。
一家汽车行业机构分析师Antti Lindstr<span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: 3px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255);”>öm表示，Nikola此前已经承诺将在今年年底前在北美交付氢动力卡车，“这说明他们认为这种车辆或技术对他们的声誉和市场生存来说非常重要”。
此外，Nikola还需要通过提供氢气来满足其现金需求。今年3月，该公司宣布了一项二次股票发售计划，但在华尔街引起的兴趣很小，该公司的承销商最初只能配售三分之一的股票，而一位不愿透露姓名的私人投资者直接向Nikola购买了剩余的股票。
Nikola将在5月9日公布第一季度业绩。2022年，其净亏损为7.842亿美元，营收为5,080万美元，余下的现金和现金等价物约为3.23亿美元。
当前，Lohscheller的任务是解决公司不稳定的财务状况，确保公司有足够的资金来推行其战略，成为氢动力卡车和燃料的供应商，并为其他客户提供电动卡车以减少碳排放。Lohscheller表示，Nikola仍然有机会获得资金。
他说道：“我们必须专注于那些真正重要的事情，对我们来说，这些事情就是能源业务，尤其是氢气和燃料电池卡车。”
Lohscheller表示，Nikola计划在今年第三季度开始生产氢动力卡车，并将在2023年交付多达150辆卡车。他透露，在2024年，Nikola将具备“生产纯电动和氢动力卡车的全部产能”。
