锡柴发动机点火测试方法引领行业新趋势

<span style="text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 28px; display: inline !important; font: 14px/21px SimSun, Arial; white-space: normal; float: none; letter-spacing: normal; color: rgb(51,51,51); word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>日前，一汽锡柴以激励机制创新促进自主创新，斩获了一批富有科学、新颖、实用的科技成果，引领了行业新趋势。其中由一汽锡柴科技人员新近获得的发明专利“基于发动机运行状态下的点火测试方法”，突破了以往发动机点火系统的性能测试方法，以其显著效能和非凡功能，填补了国内点燃式发动机在运行状态下点火系统性能测试的空白，提升了自主品牌发动机点火系统的开发能力。

<span style="text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 28px; display: inline !important; font: 14px/21px SimSun, Arial; white-space: normal; float: none; letter-spacing: normal; color: rgb(51,51,51); word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　锡柴“基于发动机运行状态下的点火测试方法”是一套针对发动机运行状态下点火系统性能测试的设备和方法。作为点燃式发动机特有的系统，点火系统工作的好与坏直接决定了发动机性能的稳定性。该方法可以准确测量发动机在运行状态下点火系统各项性能指标：点火电压、点火电流以及点火能量等。

<span style="text-transform: none; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 28px; display: inline !important; font: 14px/21px SimSun, Arial; white-space: normal; float: none; letter-spacing: normal; color: rgb(51,51,51); word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　以往业内普遍采用的针对点火系统的性能测试方法只能基于离线方式进行，即对单独的点火系统进行测试，为了模拟相对真实的发动机状态，往往需要依靠高温高压仓等专业设备进行试验，投入成本大、试验操作复杂且仅能在试验室进行，获得的测试结果也仅能体现点火系统的理论性能指标，并不能真实反映点火系统在发动机运行状态下的真实性能表现。而锡柴“基于发动机运行状态下的点火测试方法”则突破了这一限制，通过设计整合测试电路，在发动机运行状态下测量点火系统各项性能指标。该方法具有成本低、操作简便的优点且能反映点火系统在发动机运行状态下的真实工作情况，所获得的试验数据更加准确可信。“基于发动机运行状态下的点火测试方法”不仅可以在试验室中进行发动机在线测试，还能应用在户外整车试验当中，为整车高原、高温、高寒标定提供更可靠的点火系统性能数据支撑。