中国能源资讯网 在吃瓜群众眼里，新能源汽车行业做的是稳赚不赔的买卖——上有动辄上百亿元的政府补贴，下有双限城市大量刚需，生意不能不好；从业人士却常诉苦，新能源汽车投入大，周期长，回报难，钱越来越难挣了。
那么，哪种观点更接近事实？纵观新能源汽车产业链，到底谁赚钱了？
为回答这个问题，小编研读了新能源汽车产业链内，16家龙头企业的2018年财报（包括业绩快报），探寻这些企业的新能源汽车相关业务当年是否盈利。
由于新能源汽车运营企业多为非上市公司，我们还发起“2018年，新能源汽车行业赚钱了吗”的调查问卷，向从业人士征询所在企业状况，补充收集了包括运营企业在内的非上市公司2018年的盈利（或亏损）情况。
本次调查共收回有效问卷106份。
需要提示一点，截至2019年4月30日上午，我们选为代表的中恒电气尚未发布完整年报，只公开了业绩快报。企业后期还有可能修正年报数据，最终盈利（或亏损）数额或和快报存在差异。
基本结论：中上游多盈利
就本文涉及的16个企业和调查问卷看，新能源汽车相关企业中，赚钱的绝大多数集中在整车购置，以及之前的环节，而这些环节也是政府补贴惠及的主要领域。
2018年16家企业及问卷调查企业盈亏情况
（图片来源：电动汽车观察家）
