中国能源资讯网美国时间2月10日消息，美国国际贸易委员会（ITC）针对韩国两家EV电池生产制造商LG化学和SKI之间的商业秘密纠纷做出最终裁决。
结果是，LG化学赢了，SKI败了。ITC禁止SKI未来十年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件！
不过，为避免对现有汽车企业形成冲击，在ITC的裁决中，对SKI已经与福特和大众的签约，留出了允许SKI继续为福特电动F－150车型供货延续4年，为大众MEB平台的北美电动车型供货延续2年的宽限期。
ITC为上述两家车企寻找新的动力电池生产商留出了时间窗口。此外，ITC还允许SK创新可以继续为美国消费者已经购买的起亚车型继续进口维修所用的电池组件。
内斗过程
LG化学和SKI的内斗始于2019年。2019年4月，LG化学在其电池部门剥离之前，向ITC提出诉讼，指控SKI侵占其商业机密，雇佣了100多名LG前员工，其中包括70名重要的工程师。
LG方面表示，“这些员工从企业内部数据库中下载了近2000份机密文件，并在入职SK的过程中透露了相关机密信息。”
SKI否认了这一指控，从而掀起了专利大战，分别在韩国和美国互相指控对方侵犯各自的锂离子电池专利。
2020年2月，ITC作出过初步裁决，认为SKI在LG化学提出商业秘密诉讼之后，故意销毁证据记录，存在恶意妨碍法院调查的行为，对SKI作出违约判决。
ITC原本计划于2020年10月作出的终审裁决，但推迟了三次才在今年2月10日作出终裁，可见两家企业内斗之激烈，也折射出这起案件的复杂程度。
SKI或许还有最后一根稻草，即争取获得美国总统对终审裁决的否决权。但业界认为这不大可能成为现实。
SKI美国之路难行
市场公开信息显示，SKI计划投资26亿美元（约168亿元人民币），在美国佐治亚州建成两座电池工厂，并预计2023年之后，可为30万台电动汽车提供动力电池，并创造2600个长期工作岗位。
而随着在ITC诉讼中败诉，后续如何处理美国厂房等事宜，SK方面并未给予回应。并且，SKI或难以避免数万亿韩元的损失。
全球投资银行瑞士信贷集团（CS） 在一份报告中分析说：“（在美国总统最终决定之前）LG化学主张要得到2～3万亿韩元，如今赔偿金至少会达到5万亿韩元（约293亿元人民币）。”
LG化学方面在2月11日的记者座谈会上表示：“我们认为，SK窃取技术给LG造成的损失在欧洲、韩国等其他国家也有发生，（其他国家是否也会提起诉讼）基本上取决于SKI的态度。”
市场认为，SKI如果支付数万亿韩元的赔偿金，仍处于亏损阶段的电池项目将雪上加霜。SKI电池项目2020年的销售额约为1．6万亿韩元，营业亏损约为4000亿韩元。
除了金钱损失之外，还有不少危机因素。由于长期的不确定性，不排除与整车企业关系恶化的可能。有关人士表示：“如果实际支付最近提出的金额，项目能否存续将变得不明朗。两家企业已联手提出一个方案，争取LG化学也可以得到补偿，目前正在等待答复。”
二级市场上，据悉，在美国裁决后，SKI一度下跌9．6％，创下2020年3月以来的最大盘中跌幅。LG化学的股价则一度上涨5．2％。
还有一种判断是，崇尚大排量的美国也已经开始成为新能源汽车的新兴市场，因为韩国两大动力电池企业不惜为此对簿公堂。SKI的“搁浅”，对于宁德时代、松下等其他公司来说，是打入或扩张的机会。
