中国能源资讯网德国总理朔尔茨4月14日抵达重庆，展开访华之旅。博世氢动力系统（重庆）有限公司（以下简称博世氢动力）作为在重庆唯一被参访的企业，足以见得氢能源领域是德国关注的重点合作领域，这也与德国乃至欧盟目前对清洁能源产业的发展导向相一致。
博世氢动力的发展，一定程度上来看，也见证了重庆近年来在智能网联新能源汽车产业中的突围。
博世氢动力，成立于2021年，由博世（中国）投资有限公司和庆铃汽车（集团）有限公司（以下简称庆铃汽车）分别持股60%和40%。
据庆铃汽车官微介绍，从一开始，博世氢动力就被定位为将被打造成博世氢燃料全国第一研发中心、国家级氢燃料电池发动机生产基地、国家级氢能源商用车生产基地。
博世氢动力还向庆铃汽车旗下的庆铃汽车股份供应氢动力模块。根据庆铃汽车股份的年报，其在2022年对博世氢动力的关联采购金额达1.46亿元。
今年3月，位于重庆市九龙坡区的博世氢动力新工厂正式投入使用，新工厂配备了博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。博世中国官网刊文显示，博世氢动力300千瓦的氢动力模块已经开始搭载客户的车辆投入实验，搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。
以博世氢动力作为发展支点之一，重庆在去年12月还提出要打造“西部氢谷”。具体而言，根据出台的《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划》，重庆将在西部（重庆）科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里承载空间，投资200亿元，打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地“三位一体”的“西部氢谷”，建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。
