中国能源资讯网Impact Clean Power Technology、Itochu Plantech和Toshiba Energy Systems and Solutions将开发用于重型应用的氢燃料电池系统。
根据去年达成的三方谅解备忘录（MoU），双方研究了采用东芝ESS的聚合物电解质氢燃料电池组开发公共汽车氢燃料电池系统，该电池组具有耐久性和稳定性。
现在，东芝ESS的聚合物电解质氢燃料电池组已运至Impact，作为首次应用，该公司将开始测试和验证公交车氢燃料电池系统。
Impact使电池系统在欧洲用于运输、重型和固定能源储存。结合东芝ESS的高耐用性氢燃料电池堆和Impact的系统设计和生产能力，Impact旨在为移动行业早日实现氢燃料电池系统的商业化。
伊藤普兰特负责协调和物流，并将通过其网络开发氢燃料电池系统和氢燃料电池发电的新应用。
通过这一合作，三方旨在扩大欧洲和全球的氢价值链，并为脱碳做出贡献。
东芝最近宣布已开发出用于电力燃气（P2G）技术的电极大规模生产技术。
P2G利用电解水将可再生能源转化为氢气，用于储存和运输。聚合物电解质膜（PEM）电解被视为一种非常有前途的转化方法，因为它对功率波动反应迅速，并且非常耐用。
然而，PEM使用铱作为电极中的催化剂，铱是所有交易中最稀有的贵金属之一。实际应用需要减少使用的铱，这带来了挑战。
东芝公司开发了一种氧化铱纳米片状层压催化剂，2017年将铱需求量降至1/10。目前，东芝公司已开发出大规模生产技术，一次最多可将催化剂沉积5平方米。
这一进展预计将推动P2G的早期商业化，用于大规模电力转换，并将有助于实现碳中和。东芝计划从2023财年开始商业化。
