中国能源资讯网他说持续十年并迅速扩大规模的电动车之后，下一个趋势是氢能，有人说欧美日不发展电动车的是因为电池被卡脖子，简直笑死个人！先不谈电池关键原料供应，先超越日韩品牌电池再说吧，其次国内一直在重点发展氢动能汽车，加氢站数量世界第一，部分大城市环卫工程车辆、机场运输车辆等都使用氢动能汽车，很多自主品牌车企已经生产出氢动能车型。
网友:国家大力发展电储能工业，电储能只会越来越好，电工业也会越来越多，以前西方发展的电动车因为储能不行，不能代替石油，所以才淘汰，未来谁掌握电储能先进核心技术谁才是王者，在这方面我们一定要支持国家，而不是被被别人卡脖子的东西。
网友:中国为什么要发展氢能？因为中国一年工业副产品氢产量，够一座准一线城市的汽车用（全是氢能源车），不发展的话，这么多氢就浪费了，而且氢储能就一种较好的选择。为什么不大力发展氢能源车，因为用量过大，就要用电解氢，这个浪费极大，全国的氢产量极为分散，所以一些公共用车选氢能源是最佳之选。
网友:你用屁股想一下，最终的能源也会是电能，氢能才是过渡，氢能只是现在电池技术不够好时的一种替代技术！无论氢还是汽油，没有技术进步空间，再牛逼也是氢原料，电就不一样，技术进步方向太多了！电密度、核技术、聚变技术。
