中国能源资讯网5月17日，340省道张家港段应用就地热再生技术维修路面工程正式开工，这是该市国省干线公路大面积运用这项养护新技术。
340省道养护改善工程自2004年建成通车以来，公路使用年限已接近8年，目前，沥青路面出现了大量的裂缝、网裂、沉陷、车辙等明显病害，必须实施路面集中维修才能提高路况质量。在上级主管部门批准立项后，经过反复论证，决定首次尝试引用就地热再生技术对路面病害相对集中的路段进行全面处治。确定工程规模后，通过公开招标，择优选择了“公路医生”（Freetech）英达科技公司作为承包方进行道路热再生施工。本工程计划修复路面6.5万平方米，20个工作日完成路面修复。
2011年首次运用就地热再生技术进行沥青路面大面积维修，主要是考虑和传统铣刨摊铺施工工艺相比较，热再生技术具有以下优点：一是施工进度快，对交通影响较小；二是原路面材料100%循环利用，施工中无粉尘，符合当前低碳节能环保的要求；三是该工艺采用沥青面层之间、施工接缝之间的热粘连技术，消除了弱界面和弱接缝。英达科技公司提供的技术资料还特别提出，就地热再生工艺通过优化路面结构，提升路用性能，提高再生路面的动稳定度，能有效延缓沥青路面车辙的形成。对于这一项技术特性，由于是首次运用该技术，张家港公路部门将在后期进行定期跟踪监测，对实际效果进行全面评估，如果成效明显，将考虑进一步应用推广。
