16日媒体报道,首批氢燃料电动汽车已于2020年在欧洲推出,根据欧洲汽车制造业协会(ACEA)估计,到2030年,将有至少6万辆氢燃料卡车投入使用。报道称,氢的供应比电力更容易,更快,但有一定程度的危险。氢动力的优势在于远高于电动汽车的续航里程,这也成为大卡车选择氢燃料的理由。但如今为这些卡车提供氢燃料供应的基础设施几乎完全缺失,因此ACEA表示,欧洲各国政府需要尽快采取行动来提供氢燃料供应的基础设施。根据欧盟替代燃料基础设施指令(AFID)的目标,到2025年应建成300个卡车友好型加氢站,到2030年应至少建设1000个,在全欧交通运输网络(TEN-T)核心沿线每200公里应有一个加氢站。根据欧盟指令,到2025年罗马尼亚应至少有2个加氢站,到2030年应该有5个。
预计到 2030 年,欧洲将拥有 1000 个氢燃料汽车充电站
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