中国能源资讯网前不久，日本大型建筑承包商大林组株式会社（以下简称“大林组”）宣布，将开始运行在大分县九重町野上建造的制氢实证设备，并于7月18日在当地举行了仪式。这是日本国内第一个利用地热发电产生的电力对水进行电解，从而制造氢气的设施。
建设完成的实证设备，从地下吸出蒸汽的设施
据了解，该设备建在大分地热开发株式会社在山里修建的1500平方米的场地上。本次实证将持续至2024年3月，并将追求制氢的经济合理性，包括陆路运输到供应目的地等。
使用125千瓦的地热发电机，每小时可以制造1千克的绿氢，在制造过程中不会排放CO2。氢气将被运往丰田汽车九州株式会社和洋马动力技术株式会社等，以用作叉车和燃料电池船的燃料。
装满氢气的卡车在剪彩仪式后出发
该实证设备并不仅仅单纯地制造氢气，还将对使用外部电力可以最大量制造氢气的情况和仅通过地热发电制氢的情况进行验证。据说，还将尝试在陆路运输车辆上安装GPS，根据车辆的进出情况，高效运营设备。
剪彩仪式上，大林组的绿色能源总部部长山本裕一表示，“我们将制造高价值的氢气，为脱碳化作贡献，希望这个设备能够成为充分利用地热资源的典范，并促进大家对于氢能的理解。”
氢气具有使用时不排放二氧化碳并且可以大量储存的特点，特别是利用可再生能源，通过电解水的方法产生的零碳氢气能够对降低环境负担，提高能量自给率做出巨大贡献。大林组决定，在开发地热发电的同时，以促进零碳氢气的活用为目标，在大分县进行利用地热发电制得的氢气并陆路运输到工厂等地示范验证。
利用地热发电供电的示意图
此前，大林组在地热发电蓬勃发展的新西兰，也参与进行了利用地热发电构建零碳氢气供应链的社会实施研究。本次示范，正是活用从新西兰获得的经验，对日本国内地热发电候选地的选定及调查、发电站的建设、以及利用地热发电制氢并运输等一系列的事业化进程展开讨论。
日前，丰田汽车公司和在大分县九重町制氢厂的总承包商大林公司宣布，决定通过利用九州当地的地热工厂发电来生产氢气。丰田将接收这些氢气供应，并将其用作福冈县一家汽车工厂的燃料电池叉车的燃料，以及在大分县举行的比赛中用作“氢发动机汽车”的燃料。
除日本外，远在冰岛的地热发电公司HS Orka近日宣布，总部设在英国的一家国际能源公司——氢能风险有限公司(H2V)，打算在冰岛大规模制氢，用于生产甲醇。计划在Reykjanes资源区内，在HS Orka两座地热发电厂之一的附近建造一座H2V工厂。
冰岛Reykjane地热厂
冰岛此项目分为两个阶段。第一阶段，H2V电厂约30兆瓦的地热发电能力，将用于生产绿色甲醇。第二阶段，公司的将大幅度提升产能。第一阶段的成本预估将略超1亿欧元。所有产生的氢将全部被认证为“绿色氢”，这意味着生产氢所用的能源100%来自可再生能源。该项目使冰岛更加接近到2040年实现碳中和的目标。
冰岛超过80%的能源消耗是基于可再生能源，主要是地热能和水电。据H2V代表介绍，有目的性地发展生产绿色氢气和甲醇的基础设施，可以使冰岛在利用可再生能源替代运输用化石燃料领域成为世界领先的国家。
H2V首席执行官表示：“冰岛为自己设定了一个雄心勃勃的碳减排目标，我们认为氢的利用是一个关键因素。凭借公司在可再生能源领域的经验，冰岛可以走在前沿，向世界展示如何实现全面碳中和。”
