中国能源资讯网1月26日美国媒体发布消息称，中国国家能源局的数据显示，2021年中国海上风电新增装机容量近1700万千瓦。这一非凡的扩张意味着，中国现在运营着全球近一半的海上风电装机，即5400万千瓦中的2600万千瓦。中国媒体在介绍这些数据时表示，结合太阳能和风能发电，中国在2021年新增可再生能源发电能力高达1.01亿千瓦。相比之下，西班牙2020年全国总发电量约为1.1亿千瓦。
图源 新华网 新华社记者 魏培全 摄
英国气候政策网站“碳简报”的西蒙·埃文斯在推特上发文称，中国将排在第二位的英国远远甩在身后，后者此前曾以一年新增1000万千瓦的海上风电装机容量位居世界第一。此外，美国只有两个小型海上风电场，总容量为4.2万千瓦。
不过，随着人均电力需求开始赶上欧洲国家，中国未来还面临重大挑战。英国气候智库“恩伯”发现，从2017年到2021年，中国的电力需求增长28%，这一增长超过2021年印度全国电网的发电量。然而，中国仍有84%的能源来自化石燃料，仍有1082座燃煤发电厂在运行。
“恩伯”高级电力政策研究员杨木易对此进行了解释。“中国的‘电力悖论’本质上反映了这样一个事实，即中国的电力转型过程正处于‘能源补充’阶段，清洁能源和煤炭能源都在上升，尽管清洁能源的上升速度要快得多。”杨说：“结果是发电组合中煤炭发电的相对下降，但不是绝对下降。将中国的电力转型推进到下一个阶段，即煤炭发电将出现绝对下降，这对于实现中国的气候承诺至关重要。”他补充道，“这是一项非常具有挑战性的任务。
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“恩伯”全球项目负责人戴维·琼斯表示，中国的电力需求仍有很大增长空间，人均用电量还不到美国的一半。去年，中国人购买了330万辆电动汽车，比2020年增长近3倍，为全球最高。推动从工业、农业到供暖和交通的一切电气化，是中国最新五年规划中的一项关键内容。这是因为电气化是降低空气污染和减少温室气体排放的关键。
琼斯说：“中国的确正在向电气化的未来迈进。对于‘中国为什么增加电力需求’这个问题，答案是他们正在引领世界。”
