浏阳河畔45盏“风光互补新能源路灯”投入使用

　　不需要电网支撑，只需晒晒太阳、吹吹风就能干活，这样的路灯你见过吗？昨日在长沙市浏阳河畔的五合垸，45盏“风光互补路灯”投入使用。风光互补照明新能源技术工程是今年长沙市十大节能工程之一，如果试行效果理想，今后将在全市推广。
　
　　赴湘参加长沙首届建筑节能高峰论坛的我国著名磁路专家、航天部一等功臣李国坤教授透露，由于该路灯采用了“全永磁悬浮技术”，把风机的摩擦阻力降到了最低，与普通风力发电机相比，能效提高20%以上，风速达到1.5米/秒，就能实现轻风启动，微风发电，大大降低了对风能和太阳能资源利用门槛。
　　
　　这种路灯的基本原理就是利用风能和太阳能收集装置，把他们转化为电能，然后利用储能装置将电能储存。当达到需要照明的条件时，智能控制器自动开启释放储存的电能，实现照明。每盏灯均是一个独立的发电照明系统，既使遇到雪灾和台风天气，仍然可以风雨无阻地照明，并且无需并入电网，路灯电费为零。
　　
　　长沙市电业局路灯管理所相关工作人员介绍，目前，市面上的“风光互补新能源路灯”造价约为1.8万元/支，较普通路灯高出3000元左右。但是，长沙市7.3万盏普通路灯每盏每晚耗电3元左右，年耗电费900元，开启所有路灯每天电费约21万元，如能多使用“风光互补新能源路灯”，能节省不少能源和资金。目前，李国坤教授与湖南中科恒源合作，在长沙五合垸浏阳河风光带推出长沙首条全长1.5公里的风光互补路灯带。