中国能源资讯网国际新能源汽车网记者从商务部获悉，泰国工业联合会(FTI)主席乃振27日提议，要密切关注中国投资者对在泰国投资电动车(EV)的兴趣。泰国政府提出投资计划，准备引进电动车试运营，但国内汽车制造商建议政府先逐渐支持混合动力车，工业联合会建议循序渐进地推进，但须重视国内汽车零部件制造商。
工业联合会主席乃振透露，目前政府与民营机构密切合作，共同执行电动车(EV)制造促进计划，目前多方高度关注此事，但认为发展方针须循序渐进，并建议政府充分重视国内汽车零配件使用情况，这对发展至关重要。总之，为避免对国内汽车零配件制造商造成影响，FTI将研究应对方案，因为如果进入电动车时代，与石油相关的系列商品必定会受到影响。
丰田汽车(泰国)有限公司高级副总裁兼泰国工业联合会副主席素帕拉女士表示，不同的汽车制造商在细节上都持有不同意见，但丰田认为，也许速度是快了点，但电动车时代必将到来，为此现在须考察充电站准备情况，考虑车辆运行的限制因素，尤其是堵车时车辆运行里程就会缩短。此外，目前石油价格低也是要考虑的因素。
素帕拉指出，当车辆运行至没有充电站的路线，蓄电池将成为重要限制因素，即便使用快速充电器也须耗费半小时，由此看来，初期更应该推广油电混合双擎动力车，而后逐渐发展过渡到电动车时代。
工业部信息中心透露，政府计划通过免税政策引进5000辆电动车进行试运营，但条件是必须提出国内投资计划，统计国内汽车零配件使用情况，考察充电站是否足够，目前大部分意向投资商均来自中国。
泰国国内汽车制造商均认为，应该多花些时间循序渐进地发展，丰田汽车集团则建议政府，将目前平均为20%的混合动力汽车消费税将至0%，以降低购车价格，促进汽车产销量，预计接下来1-2个月内，丰田将提交混合动力汽车投资方案。
