“重庆造”新能源汽车加速“出海”

赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……进入1月以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海”通道，力促新能源汽车产业在全球市场中争取更大的发展机会。

上汽红岩生产的一批车辆正整装待发，准备出口至国外市场。（受访者供图）

“重庆新能源汽车产业加快发展，有力带动‘重庆造’新能源汽车加速‘出海’。”重庆市经信委相关负责人表示，作为国内重要汽车生产基地的重庆，加速打造智能网联新能源汽车产业集群，集聚了16家智能网联新能源整车生产企业，2022年新能源汽车产量预计达36.9万辆，同比增长142.5%；汽车出口额同比增长近90%。

记者了解到，不断完善的产业链条、持续提升的产品品质、渐趋稳固的供应链体系等，也成为支撑重庆新能源汽车加速“出海”的重要因素。

“重庆持续推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，在纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等多种技术路线全面布局，形成了完整的链条。”重庆市经信委相关负责人表示，一批“重庆造”中高端新能源车型接连上市热销，推动重庆汽车产业迈向价值链中高端；企业加快国际化发展步伐，不断提升品牌影响力，带动新能源汽车出口持续跃升。

图为长安汽车的生产场景。（受访者供图）

长安汽车是重庆汽车产业的“龙头”，也是出口贡献的主力。走进该公司生产基地，只见数字化组装线上一台台机械手臂不断舞动，与工人密切配合各道工序，一辆辆新能源汽车陆续下线……正值春节假期，该公司生产线仍是一派忙碌景象，生产下线的产品在满足国内市场需求的同时，也加紧“出海”抢占国际市场份额。数据显示，2022年长安汽车海外销量达24.9万辆，同比增长57.3%。

“企业持之以恒推进新能源、智能化转型升级，给‘出海’发展带来坚实底气。近年来公司每年将不低于销售收入5%的资金投向研发，已掌握智能互联、智能驾驶等领域的600余项智能低碳技术。”长安汽车相关负责人说，为推进海外发展，长安汽车将在2025年前建成投产东盟基地，还将积极进军欧美市场，全力打造国际化品牌，力争2025年海外销量达50万辆。

像长安汽车一样，重庆多家车企将触角伸向世界各地，在广阔的市场中获得发展机遇。1月中旬，赛力斯新能源车型SERES5亮相比利时布鲁塞尔车展，新车订单超过2万台。赛力斯集团轮值董事长张正萍表示，赛力斯形成了高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，推出电动汽车及三电产品，公司在欧洲的市场基础逐步稳固。

近日，由睿蓝汽车生产的200辆新能源车也从重庆出发，出口至智利市场。睿蓝汽车董事长娄源发说，智利作为南美市场的重要经济体，新能源汽车销量增长迅速。在新能源汽车出口之外，睿蓝汽车还将在智利开启换电站建设。

汽车加速“出海”，对物流运输提出更高要求。在传统海运基础上，重庆还依托中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道，搭建起高效的汽车出口渠道。海关部门也持续压缩汽车出口通关时间，支持开行新能源汽车运输专列，全力保障汽车产品出口。

就在24日，一班装载有55个集装箱的汽车整车及零部件产品的中欧班列（渝新欧），从重庆果园港发出，经霍尔果斯发往欧洲市场。“春节期间，果园港保持开放通道的稳定运行，公司所有生产人员实行三班倒，全力保障汽车等‘重庆造’产品走向国际市场。”重庆果园港埠有限公司生产指挥中心经理谢淞郁说。