疫情下风电齿轮箱运维，他们竟这样做！

2020年，我们风电人怀揣着满满的热情，期待着抢装潮这块炙热的蛋糕，不曾想被新冠疫情抢了先，所有项目和复工时间都有所推迟，线上办公被推向舞台，智慧运维，智能化运维后市场将会是风电竞争的一项关键业务，与此同时，我们又不得不面对的一个问题：风电因其使用环境特殊，运行维护难度大，是否能将更科学有效的工具或产品应用到风机上，以期降低运维难度并减少风机故障频次，是目前不得不去思考的问题。
　　众所周知：我国风电后市场还处于起步阶段，从2012年起，就不断有风机告别5年质保期，而此时的后市场市场分工还不明确，运维服务水平良莠不齐，很多都是临时组件的“战队”，基本都是“独立团”，各方对成本控制和利益最大化还没有一个明确的计算方案，风机运维对人力成本和经济成本消耗太大。
　　由此可见，此次新冠肺炎疫情的影响下，将科学智能解决频繁人力运维的工具应用于风机，将是一个必然趋势，这是因为风电运维存在以下特点：
　　1.费人
　　故障处理和检修，时间不定，很多都是蹲点维护，任务不定，山高路远，操作环境受限，人工安全风险高。并且很多时候总部没有立即参与到机组检修维护，从而造成发电损失和种种安全隐患，除此之外还有很多由于管理不当，导致风机事故频频发生。
　　2.费钱
　　1台1.5MW风机每年的运维费用均摊可达到85万，这其中包含大部件更换均摊，大部件通常指叶片、齿轮箱等设备。根据数据统计，2020年，11万台风机都将出质保。按照每台风机每年10—15万的运维费用估算，风电后市场规模将达110—165亿，另据业内专家测算，单台风机年满发电收入约为160余万元，若发生一次重大事故，更换费用总和可能突破百万元。以一台1.5兆瓦的风机倒塔为例，损失或达七、八百万。
　　3.费事
　　一般更换需要大型吊装机，具备相关资质的专业人员进行（必须具备机电安装工程施工总承包二级及以上资质或机电设备安装工程专业承包一级资质）。成本太高，停机造成电损也较高，有的虽然更换率低，一旦更换造成的损失将是重大的。
　　到底应该怎么做？
　　众所周知，风电齿轮箱运维是风电运维的重要一部分，而风电齿轮箱润滑油又是保证风电齿轮箱正常运行的关键。风电齿轮箱是风电机组中技术含量最高的部件之一，其结构复杂，运维难度高。作为双馈风力发电机组的主要传动部件，齿轮箱是否正常高效运行是决定风场的经济效益的关键因素之一，其中，占比3.75%的液压润滑故障与润滑系统油液清洁度有关；据NORIA公司的调查，改善2个清洁度等级将使润滑系统的故障率减少60%。

　　图片来源/baidu.com
　　科百特作为一家依靠技术驱动发展的微滤届行业领先企业，提醒您必须定期关注油品粘度、酸值、水分含量、元素含量、颗粒物等关键指标的变化，并提出了风电齿轮箱润滑油旁路过滤解决方案。
　　科百特自主研发出Lubri-off精滤系统用于齿轮箱离线过滤；作为齿轮箱运行的安全卫士，能持久保持油品清洁度，减少因齿轮箱故障导致的停机次数，降低因齿轮箱故障衍生的多重系统故障率，减少相应运维次数，从而让齿轮箱更高效运行。

　　1.双精度滤芯
　　·黄色部分为传统在线润滑站
　　·通常自带双精度滤芯
　　·仅过滤7um以上的颗粒杂质
　　·但对水分，油泥等污染物无法去除

　　2.Lubri-off离线精滤系统
　　·集成化设计，自带动力输送
　　·更小的壳体和占地，安装兼容性更高
　　·综合过滤能力更强，最小精度0.8um
　　·可去除水分，油泥等污染物
　　·最高节省600多万维修费用

　　·Lubri-off精滤系统应用点：风机齿轮箱
　　·可以作为在线齿轮箱过滤系统的补充，确保齿轮箱的可靠运行
　　·可以去除油箱油液里的水分
　　·可以去除油箱油液里的油泥
　　·可以改善油箱内油液的酸值
　　·可以控制油箱油液的清洁度，避免启动时的灾难性事故发生
　　加装 在线监测仪，用于监测精滤系统的过滤性能，全方位监控齿轮箱油液状态，实现智能化管理，智能化运维。
　　等油品有问题再去过滤，等齿轮箱有问题再去检修的这种“哪坏修哪，哪漏补哪”传统运维思想，在风电的运行当中一定会留下不可预估的隐患。如何让风机在全寿命周期内付出较低成本和较少人力，获取持续且相对稳定的收益是我们不得不去思考的问题。