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NOV Inc.宣布与COSCO SHIPPING Heavy Industry和Cadeler签署合同，提供两艘GustoMSC?NG-20000X 自航式风力涡轮机安装自升式船设计，将被称为Cadeler X-Class。
Cadeler X-Class设计有5600平方米的甲板空间和超过17600吨的承载能力，是业内最大的之一。这种新型混合动力、DNV认证、网络安全自升式船旨在运输和安装7套完整的15MW涡轮机或5套20MW以上涡轮机，这是对先前设计的重大升级。这种扩大的承载能力将减少每次开发所需的船舶航行次数并加快安装速度，从而提高项目经济性，同时减少安装过程的总碳足迹。
除了整体自升式设计外，NOV还将提供起升系统，将船舶和货物提升到吃水线以上以安全安装风力涡轮机。顶升系统将采用NOV专有的先进再生电力系统技术，可节省燃料和减少排放。
第一艘NG-20000X自升式船与世界上最大的海上风电场之一——RWE的1.4GW索非亚风电场签订了合同，并计划于2024年第三季度交付。
Cadeler A/S首席执行官Mikkel Gleerup表示：“扩大我们的机队是Cadeler的一项重要战略重点，以确保我们能够满足客户对更大安装能力的需求。为了提供具有非常先进技术规格的节能船舶，我们需要确保新船舶与我们将安装的涡轮机一样先进。因此，我们选择与市场上最好的次级供应商合作。过去，NOV已被证明是与其他项目相关的良好合作伙伴，因此我们相信NOV将为新的X级船舶提供合适的顶升系统，以支持行业当前和未来的需求。”董事长、总裁兼首席执行官Clay Williams补充说：“NOV很荣幸能与Cadeler和COSCO合作，设计和交付下一代风力涡轮机安装自升式船。这些船舶将成为海上风能发展下一阶段的关键部分，是与我们的客户密切合作以及不断寻求改进的愿望的完美例子。”
与此同时，NOV正在为Cadeler现有的O级船Wind Orca和Wind Osprey提供新的重型起重机，以升级现有船队处理下一代涡轮机的能力。凭借升级后的O-Class和新的X-Class船舶，Cadeler的船队将在装载能力以及运输、维修和安装下一代海上风力涡轮机的能力方面处于行业领先地位。
