中国能源资讯网日前了解到，近日网络中出现的小米汽车实车拍摄现场图为媒体泄密导致；小米汽车相关人士回应媒体称，已锁定泄密媒体，将根据签署的《保密承诺函》进行追责，据悉该保密协议签署金额为300万元人民币。
据此前报道，工信部数据显示小米汽车可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳。
值得一提的是，侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标显示是 Founders Edition，暗示新车将推出 " 创始人版 " 车型。
小米汽车 SU7 长宽高为 4997mm*1963mm*1455mm，轴距为 3000mm。小米汽车 SU7 Max 长宽高为 4997mm*1963mm*1440mm，轴距为 3000mm。
小米汽车 SU7 搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，电机功率为 220KW，最高车速 210 km/h；SU7 Max 采用宁德时代三元锂离子电池，搭载前后双电机，功率分别是 220KW 和 275KW，最高车速可达 265 km/h。
此外，本月初曾有博主 " 电玩科技 " 发文称，小米内部已经 " 敲定 "28 日在北京举行小米汽车亮相发布会，将主要描述新车外观、内饰设计、性能操控、智能座舱及智能驾驶等方面的卖点，届时还会公布新车的预售价格。
另据报道，12月17日，小米集团创始人雷军在央视《面对面》节目中首次披露，决定造车时曾做过用户调研，提到最多的是科技和生态。因此他给小米定的第一个原则，就是“守正出奇”。
小米汽车的第二条策略，是十倍投入。通常车企做一辆车大概投三、四百人，研发经费在10亿-20亿。小米的第一辆车，则投入了3400名工程师，研发投入超过100亿。“我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军表示。
对于小米汽车的预期，雷军则表示，汽车很复杂，特别担心大家都不买，但更担心的是大家都来买，“这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。”
