中国能源资讯网今天，我们讨论过去十年中爆发的最大泡沫之一：电动汽车初创公司。许多人已经没钱了，特别是一位前首席执行官刚刚因欺诈被判入狱。我们还将分析涉及燃油动力总成的美国法规，分析对混合动力汽车的看法！
30%：电动汽车初创公司现金快用完了
就在几年前，每个小型汽车初创公司都希望成为下一个特斯拉。现在他们快没钱了。
投资者愿意为这些小公司注入大量现金，以获得回报。这意味着在三到六个月内而不是一年或更长时间内快速获得投资者现金。
对于初创公司，投资银行家预测了宏大的财务目标——嗯，这些目标是在“充分获得无限资本”的假设下制定的。现在现金已经枯竭，其中许多公司在当今不断变化的电动汽车环境中可能还不够成熟，无法维持自己。
电动汽车初创公司命运的快速变化凸显了该行业投资的风险，该行业继续以意想不到的方式转变。需求正在稳步增长，但并没有像许多初创企业和投资者预测的那样激增。特斯拉和其他市场领导者也在降价以赢得客户，向仍在努力开始生产的新来者施压。
《华尔街日报》分析了2020年至2022年上市的43家不同的上市电动汽车初创公司。在这些公司中，如果不筹集额外资本或削减成本，有18家公司将在明年年底前用完现金。事实上，在这18家公司中，有7家（包括Faraday Future、Canoo和Fisker）手头只剩下“几周”的现金。5家（如Lordstown Motors）已经申请破产。
积极的一面是，包括Rivian和Lucid在内的16家公司手头有足够的现金在2024年后继续运营。在研究的43家公司中，只有4家从其运营中产生正现金流。
60%：拟议法规可能会迫使汽车制造商比预期更早放弃ICE平台
ICYMI：美国众议院投票否决了拜登政府的一项提案（称为CARS法案），该提案旨在在未来十年将汽车销售大幅推向电动汽车。根据该提案，预测到2032年，新能源汽车在新轻型汽车中的渗透率将高达三分之二，比之前到2030年实现50%的电气化目标有所飞跃。
规则制定将要求到2032年将车辆排放量减少56%，这也可能意味着将67%的新车销售转向电动汽车。这是继美国公路交通安全管理局今年早些时候的建议之后提出的，该建议呼吁企业平均燃油经济性（CAFE）标准要求汽车制造商车队到2032年平均每加仑58英里。
虽然该法案没有通过，这是一颗难以吞咽的药丸。一方面，燃烧更清洁的汽车和道路上更多的电动汽车意味着更少的排气管排放。另一方面，这是一个被迫的变化，汽车制造商（和潜在的消费者）没有足够的能力来承受。制造商已经以消费者需求不足为由，下调了明年的电动汽车生产目标。
更困难的是，如果汽车制造商未能实现《汽车法》中提出的目标，则可能意味着因不遵守而支付巨额罚款。据估计，整个行业的CAFE罚款可能超过140亿美元，包括通用汽车支付的65亿美元和Stellantis支付的30亿美元。
90%：尼古拉创始人将面临四年监禁
去年被认定犯有证券和欺诈罪的Nikola创始人Trevor Milton将因在这家初创公司的电动卡车进展上欺骗投资者而入狱四年。
尽管米尔顿恳求缓刑，他的律师重申他在公司的夸大其谈不是出于恶意，但一名法官周一判处米尔顿监禁期限。
在美国提出刑事诉讼后，米尔顿最初于2021年被联邦大陪审团起诉。证券交易委员会指责当时的首席执行官在“[尼古拉汽车]业务的几乎所有方面”上进行了撒谎。
在官方指控前近10个月，卖空者Hindenburg Research发布了一份报告，指控Nikola的大规模欺诈行为，包括Trevor Milton在这些行为中的具体角色。这包括夸大客户对其车辆的实际预订数量，虚假声称它如何开发其“Bluegentech”天然气涡轮机技术等等。米尔顿称这些索赔是针对尼古拉股票的“打击工作”，并谴责了这些索赔。
自2020年近80美元的峰值以来，Nikola的股票一直跌破1美元，现在面临除名的危险。
米尔顿的监狱监禁既是为了作为一种惩罚，也是防止高管们在未来犯下类似罪行。目前还不清楚Milton最终是否会服刑，因为他可能会对定罪提出上诉。
100%：混合动力车怎么样？
汽车制造商似乎越来越重视混合动力车。
目前，混合动力车销量约占新车销量的10%——这似乎很小，但请记住，这几乎是2020年销售数字的两倍。当然，混合动力车并不能完全消除尾管排放。但它可以帮助大大减少它们，同时仍然帮助车队符合CAFE标准。
混合动力汽车销售在美国境外飙升。事实上，根据彭博社的一份新报告，混合动力车预计将占2024年日本汽车销量的大部分。它们更实惠，需要更小的电池，并且仍然为环境带来显著的好处。
