中国能源资讯网最近，特斯拉在中国开设了第一个光储充一体化充电站。这种充电站利用太阳能光伏板发电，通过锂电池储存，供电动汽车充电使用。在负载和光储配置平衡时，达到电动汽车能源自给自足。
特斯拉的这套光储充一体化充电站设施，早已在中国大陆之外的许多地区获得了商业化实施。据介绍，截止到今年的五月底，特斯拉已经在美国、澳大利亚和德国三个市场安装了20万台这样的设施。目前，特斯拉推出的有三种产品：Supercharger（超级充电桩）、Powerwall家用电池组和Solar Panels（太阳能面板）。
图片来源于特斯拉网站
图片来源于特斯拉网站
据特斯拉网站介绍，Powerwall主要针对家庭用户，内置电池容量7～13.5kWh。而商用版的“Powerwall”名为Powerpack，内置100kWh电池，主要应用在公共场所。
特斯拉的Powerwal目前只提供美国、澳大利亚和德国市场。2020年特斯拉储能电池装机总量为3.02GWh，同比增长83%，其中共安装了10万套Powerwall家庭电池组。在各国政策鼓励和刺激之下，预计到2023年全球家用储能市场装机规模将超过140GW。
旺盛需求使得特斯拉加价销售。去年10月之前，美国市场的Powerwall售价由6500美元提高到7000美元，今年1月再度上调至7500美元。
中国大陆目前电动汽车充电站设备（充电桩）绝大部分是由整车厂家之外的第三方投放并运营，盈利模式较为简单，运营商为充电设备接入交流电源线，经过变压，变成直流充电，这种充电桩可以为各种电动汽车提供充电服务。充电桩运营商盈利两种：一种是从服务中赚取充电服务的电费差价；另一种是充电服务中可以收集到用户个人信息资源，运营商利润回报率非常低。尽管地方管理部门对电动汽车提供了各种政策性的支持，但重资产投入之下回报率低，国内的电动汽车充电模式缺乏可持续性。特斯拉采用的这套光储充一体化充电模式，将给中国大陆企业尤其是电动汽车整车企业带来引导。
