中国能源资讯网外媒报道称，近日美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，称如果想要提前拿到车，可以选择LFP电池版本。
相较三元电池版本，LFP电池版Model 3的续航从263英里（约合423公里）下降为253英里（约为407公里），价格保持39990美元（约合人民币25.9万元）不变。
对此，有消费者询问这两个车型的区别时，马斯克回复称：“磷酸铁锂和三元电池的体验大致相同，自己更喜欢磷酸铁锂电池，可充电到100％，三元锂电池只到90％。”
特斯拉现有松下、LG新能源和宁德时代三家电池供应商，其中宁德时代是其唯一的LFP电池供应商。
马斯克声称更喜欢LFP电池意味着其亲自在为宁德时代站台，对其LFP电池的产品性能表示肯定，也预示着后期将会在其电动车中使用更多LFP电池。
目前，宁德时代的LFP电池仅供应特斯拉在上海工厂生产的Model 3，并已经大规模出口至欧洲市场。从8月份开始，宁德时代还将为国产Model Y供应LFP电池，有望成为其Model Y车型的主力电池供应商。
此前有消息称，2021年10月1日起，特斯拉美国加州弗里蒙特工厂生产的Model 3/Y 标准续航版，也将使用来自中国的LFP电池，由宁德时代提供。但特斯拉和宁德时代都未对此消息做出评论。
而此次马斯克为其美国客户推荐LFP电池版，或表明特斯拉将在美国本土生产采用宁德时代LFP电池的Model 3。
此前，马斯克在二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用LFP电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用LFP，三分之一可能采用三元电池。
值得注意的是，除了电动汽车之外，特斯拉称其储能产品也将采用LFP电池，这意味着特斯拉在后期对LFP电池的需求量将大幅增长。
今年6月，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
