中国能源资讯网现今全球致力于零碳排，各大车厂纷纷投入开发绿色能源，绝大部分仍是采用锂电池电动车，2022 年 6 月 20 日沃尔沃卡车宣布，已经开始测试使用氢燃料电池的卡车，资料指出此款车续航力可上看 1,000 公里，且补燃料的时间将用不到 15 分钟，此款氢燃料卡车预计会在 2030 年量产化。
氢燃料电池适合长距离、高能耗的行驶，加氢站普及性仍是消费者买单关键沃尔沃卡车总裁 Roger Alm 表示，氢燃料电池适合配置于大型车辆，且适用于长距离和重型、高能耗的行驶。此款卡车搭载两组氢燃料电池，输出功率为 300 kW，氢燃料电池运作原理为氢气和氧气产生化学反应以产生电力，因此只会排放水蒸汽，但最大的障碍仍是加氢站在多数国家仍是十分稀少。氢燃料电池产生的电能主要有两种模式，一种为可以直接为马达供电，另一种是为锂离子电池组充电，这方法有助于储存能量备用。
氢燃料动力车潜力大， 报告指出 2026 年其市场规模将高达 91 亿美元事实上，沃尔沃原厂在氢燃料电池已耕耘多年，沃尔沃从 2018 年开始研发使用氢燃料电池的联结车 HX04，需 7.5 分钟就能注入 12 公斤氢气，且能行驶约 4 小时。而沃尔沃继续在 2021 年，与 Daimler 合资成立公司 cellcentric，致力于成为氢动力燃料电池制造商。
部分派别认为氢燃料动力车有相当大的潜力，现在有不同汽车品牌也陆续加上其研究行列，2022 年 6 月 13 日美国 GIA 发布市场研究报告指出，目前全球氢燃料电池汽车市场估计为 7.529 亿美元，但预计到 2026 年规模将高达 91 亿美元，但关键症结之一仍是加氢站普及化，不少人对加氢站抱持安全疑虑，并且氢气制程能否低碳化也是关键。
