中国能源资讯网现代重工集团控股公司韩国造船海洋工程公司和企业集团子公司现代重工表示，他们完成了自用自有技术研发的1.5MW级LNG&氢能混合动力发动机(HiMSEN) 的性能验证。
该混合动力发动机选择性的使用柴油、液化天然气和氢气为混合燃料，极大的减少了硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳和细粉尘的排放。
现代重工表示，在性能测试中，该混合动力发动机符合国际海事组织氮氧化物法规中的顶级 Tier 3 标准，在减少二氧化碳和甲烷逃逸（即未完全燃烧的甲烷排放）方面表现出色。如该发动机应用于液氢运输船，则有希望提升运行效果，因为在运输过程中产生的氢气蒸发气体可重新用作燃料，最大限度的减少了航行过程中的氢气损失量。
2022年9月，在全球最大的气体技术展Gastech期间，现代重工HiMSEN 发动机的氢能载体系统获得了DNV的认证。
现代集团表示计划将新型混合动力发动机应用拓展至陆地。和陆地使用的发动机相比，该新款发动机使用寿命更长，负载跟踪性能更出色，可根据电力负载变化调整电力输出。该新款发动机还有望用于陆地小型分布式发电。到2025年研发出完整的氢能动力发动机。
据现代集团消息人士透露，造船业和海洋工业对碳中和兴趣越来越大。现代集团将利用氢、甲醇、氨等清洁燃料的绿色技术引领全球市场。
