中国能源资讯网5月16日，在杭州滨江区滨文路CNG加气站，一辆长12米的绿色公交车完成第一辆氢能源车加氢作业，标志着杭州市首座以绿氢为示范、“氢、电、天然气”三位一体的绿色交通综合能源站正式投入启用，向社会开放。这是杭燃集团继建成萧山机场三期天然气分布式能源站后，推出的又一项“绿色亚运”示范点。
图源杭燃集团
滨江绿色交通综合能源站建筑面积6977平方，前身为滨江LNG应急气源站。改造后，既能为氢燃料电池汽车加氢，还能为电动汽车快速充电，同时保留为油气双燃料出租车加注压缩天然气。该综合能源站配置有两台加氢机，加氢压力35兆帕，目前加氢能力为500公斤/日，每辆车加氢时间大约10分钟，能满足50辆氢燃料大巴或公交车加氢。
图源杭燃集团
杭州市燃气集团副总经理严益剑介绍，氢能是目前世界公认最清洁的燃料，主要利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应，产生电力。氢能利用是未来的方向，加氢站是氢燃料汽车的绿色“加油站”，能为汽车提供源源不断的新能源、新动力。氢燃料大巴或公交车在城市综合道路每百公里实际行驶氢耗约5公斤，加满后（一般为15公斤），实际续航里程达300公里。
他同时表示，“燃料电池对空气中的污染物非常敏感，在氢能源汽车使用的时候，必需保证氢气和干净清洁的空气反应。因此空气必需经过净化才能使用。每一台氢燃料电池汽车都有一套空气净化装置，能去除空气中的杂质和有害气体。通俗讲，一辆车就是一台净化器。如果一个城市中有一万辆加氢汽车在行驶，那就相当于有一万个空气净化器在同时对空气进行净化，能使空气变得更清洁。同时，它的净化功能和净化效果也更好。杭州目前规划了12个加氢站，预计会在2030年前逐步建成。”
据了解，氢能是目前公认的清洁燃料，主要利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电力。由于电池堆反应温度仅为80℃左右，与传统发动机燃烧产生1000℃以上的高温相比，热量不易传导到外界，因此能源利用效率较高，而且氢和氧结合唯一的反应产物是水，可实现零碳排放。
在交通能源领域，通过氢燃料电池把氢气转化成电力，电力驱动汽车，可在城市客车、市政环卫、工程运输、物流配送等多个交通应用场景推广。可以说，加氢站是氢燃料汽车的绿色“加油站”，能为汽车提供源源不断的新能源、新动力。
