中国能源资讯网总部位于美国的氢燃料电池卡车制造商Hyzon Motors宣布，其第一批九个单堆200kW燃料电池系统B样机已完成并通过工厂验收测试。
在伊利诺伊州博林布鲁克公司生产和创新中心进行的测试是该公司走向商业化生产的关键里程碑，据Hyzon称，这使其有望于2024年宣布系统开始生产和商业化。
验证了200kW系统B样机中使用的设计与操作流程，为C样机的制造和最终商业化铺平了道路。
此外，Hyzon表示，六台B样机已在第二季度2023年生产完成，较上一季度三台有所增加。此外，该公司正加快进一步发展，正在装配和检查区域安装更多全自动化设备。
“我们认为，这一里程碑反映了Hyzon多年来在开发氢燃料电池技术方面的领导地位，向全面规模生产的这一重要步骤表明，我们的单堆设计朝着商业化迈出了令人兴奋的进展”，Hyzon Motors首席执行官Parker Meeks表示。
Hyzon希望其单堆200kW系统将提供“显著优势”超过当前行业标准。
“虽然大多数FCEV供应通过将两个11kW系统耦合来实现200kW输出，但Hyzon已经开发了专有材料、设计和设备工程，使单个堆可以实现200kW输出”，该公司表示。
根据Hyzon的说法，这种设计可以减少约30%的体积和重量，降低25%的成本，以及比两个组合系统更少的维护。
在2023年3月(Meeks曾在数月的时间里担任过渡首席执行官)，由于卡车制造商的监管问题而受到困扰，Meeks被任命为Hyzon的永久首席执行官。Meeks一直在指导公司的全球运营战略审查，导致欧洲业务在新领导力和所有权结构下重组，以及退出中国商用卡车业务以专注于北美、欧洲和澳大利亚。在他被任命为永久首席执行官时，他表示：“在这个新鲜的新篇章中，我将专注于领导Hyzon的商业化努力，以加速全球和客户为基础的脱碳工作。”
