中国能源资讯网据彭博社报道，丰田汽车和三菱重工今日宣布，正与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发月球车。
据悉，丰田汽车正努力打造一款六轮增压氢动力月球车，希望能在十年内行驶在布满岩石的月球表面。丰田与日本航空航天探索署(JAXA)将这款月球车命名为Lunar Cruiser。
Lunar Cruiser大小相当于两辆面包车，搭载氢燃料电池系统引擎，还有一个可伸缩的太阳能电池板，可帮助汽车发电。丰田月球探索机动工程的项目主管Takao Sato表示：“我们现在找到了一条新的‘路’，那就是月球。对于这条新路，我们将打造出一种新的汽车。这是我们的梦想。”Lunar Cruiser也将是丰田有史以来最昂贵的产品。对此，Sato表示，现在估计价格还为时过早，但他开玩笑说，它将比任何一款宾利都贵。
与20世纪70年代阿波罗登月计划中使用的敞篷车不同，丰田Lunar Cruiser将有一个加压的封闭舱室，配备睡眠区和卫生间，可以允许宇航员脱下太空服。该舱室是为两名宇航员所设计，但在紧急情况下可以容纳四名宇航员。按照NASA和JAXA的规格要求，丰田需要打造一辆在装满氢氧储罐的情况下能够行驶1000公里的漫游车，以完成42天内行驶10000公里的任务。
Lunar Cruiser后部将被燃料电池系统和氢氧储罐占据。在地球上，丰田的Mirai燃料电池轿车可以直接从大气中获取氧气，但在月球上，宇航员将不得不自己携带氧气。由于月球的夜晚相当于地球两周的时间，因此巨大的太阳能电池板产生的电能将被储存在电池中，然后在漫长的黑暗中供给汽车中的电子设备。三个天线(包括车顶上的一个大碟形天线)能使Lunar Cruiser与任务控制中心联系，使其能够被远程驱动并向地球发送高清地图数据和图像。
丰田计划在2029年向月球发射两辆漫游车，这是NASA领导的Artemis项目的一部分。
美国国家航空航天局（NASA）目前正在主导“阿尔忒弥斯探月计划”，目标是在 2025 年前后实现载人登月，并在之后建立一个月球基地，日本也将参与其中。
三菱重工目前正在开发的无人月球车是为 JAXA 与印度空间研究组织共同推进的 LUPEX 探索项目开发，该项目旨在调查月球南极的含水量和水质，JAXA 计划在 2024 年后发射该月球车。
另一方面，2019 年，丰田与 JAXA 签署合作协议，探索在国际航天任务方面进行合作的可能性。作为该协议的一部分，丰田正在研发使用燃料电池汽车（FCV）技术的载人月球车 Luna Cruiser。
丰田最初计划使用普通的燃料电池技术，但现在正在考虑为月球车配备结合水电解技术的再生燃料电池（RFC），如果实现的话，将有可能利用白天太阳能电池生产的电力在水电解槽中产生氢气，并在夜间使用氢气来运行燃料电池。
