中国能源资讯网埃沃斯、Hydrogenious和阿姆斯特丹港签署了一份谅解备忘录（MoU），以在欧洲港口开发大型氢气进口设施。
该项目将包括一个液态有机氢载体（LOHC）脱氢装置，最终释放能力为每天100-500吨氢，以及相关的储存和处理设施，每年的容量可达100万吨。预计2028年交付给承购商。
一项完整的可行性研究发现，LOHC技术是“一个令人信服的解决方案”，与现有基础设施兼容。
氢化热油苄基甲苯（LOHC-BT）使用的液态有机氢载体在行业中作为传热介质得到了良好的应用，具有理想的性能，可在港口安全装卸。脱氢后，它可以重复使用数百次以结合氢。
所有三方都是H2A平台的创始成员，该平台专注于通过阿姆斯特丹港开发绿氢进口供应链。
阿姆斯特丹港首席执行官科恩·奥弗图姆（Koen Overtoom）表示，该港地理位置优越，靠近更广阔的北海运河区，非常适合建造这样的码头和工厂。
他表示：“由于我们与史基浦机场的连接以及大型工业集群的存在，该地区也提供了巨大的出口潜力。”
此外，它还与杜伊斯堡哈芬（Duisburger Hafen）（杜伊斯堡）合作，促进向德国和欧洲腹地分配氢气。
氢化LOHC创始人兼首席执行官丹尼尔·泰克曼博士表示，为了实现欧洲2030年进口10公吨氢气的宏伟计划，我们需要利用现有的基础设施。
他表示：“除了开发进口项目外，H2A还将为当地的技术公司和项目开发商提供政治和监管支持，以及结构化的融资渠道。”
埃沃斯阿姆斯特丹董事总经理Ramon Ernst表示，该公司看到了LOHC技术的前景，并运营两个非常适合LOHC安全储存和处理的大型储罐终端。
7月，氢化学公司（hydrogen Chemistry Company）推出了一座500兆瓦的绿氢工厂（H2era项目），计划于2027年开始运营。
