中国能源资讯网近日，河北张家口氢能产业跨越行动启动仪式正式启动。
作为跨越行动的牵头单位，亿华通将通过“以电养氢、以氢促产、氢电协同、跨越发展”的思路，推动氢能可持续发展，打造“基于绿色能源的张家口发展新模式”，成为在国内、国际氢能经济新典范。
加大研发，持续亏损
众所周知，产业化初期阶段，氢能企业均面临着“越干越赔”的境地。作为国内氢能第一股的亿华通成立氢能科技公司，将业务拓展至上游制氢领域，可谓是“大手笔”。
然而根据2023年半年度报告显示，亿华通依旧处于亏损状态：截至2023年6月30日止6个月，营业总收入为人民币1.54亿元，同比减少42.96%。
今年8月，亿华通发布上半年财报。亿华通上半年总营收为15352万元，归属于上市公司股东的净利润为-7651万。上半年亿华通已签订但尚未履行或尚未履行完毕的合同订单总额为14213万元，其中预计约13758万元将于今年确认收入。报告同时指出，亿华通上半年研发投入已达7660万元，占营业收入50%，与去年同期相比减少3%。
亿华通上半年营收同比减少43%，关于营收下滑的原因，亿华通解释为：燃料电池行业处于商业化初期阶段，经营业绩具有一定的波动性；营业收入通常集中于下半年。
项目落地，力求摆脱“亏损”魔咒
氢能产业如此“烧钱”，亿华通会通过此次跨越行动扭转亏损的状态，开始“赚钱”吗？
据悉，亿华通的核心产品为燃料电池发动机系统，并且一直向大功率进发。亿华通燃料电池系统覆盖了30kW到120kW多种型号，并开发出了国内首款240kW大功率车用燃料电池系统，满足多种需求和场景。截至2022年底，亿华通累计获得845项专利及103项软件著作权。
按照此次跨越行动方案，张家口市将以燃料电池汽车示范应用城市建设为牵引，支持战略投资者成立投资运营平合，按照用户使用成本不增加的原则，通过以租代售、融资租赁等方式，统筹推进燃料电池车辆购置、运营、管理等环节，加速燃料电池汽车示范应用。依托示范车辆的推广应用拓展氢能产业链，打造绿色发展新模式，推动交通、冶金、化工低碳转型，树立全国氢能产业发展标杆。
跨越行动战略合作覆盖氢能装备、制、储、运、加、用，全产业链，多场景板块，并打通风、电、氢和应用的产业壁垒，实现风电氢协同发展，共同促进产业应用跨越式升级。参与合作的企业包括，大规模布局风电、制氢、储运、加氢领域的能源企业；拓展交通领域、氢气消纳多场景领域的应用场景企业；以及在电解槽、发电及燃料电池产业上下游持续发力的装备制造企业。
小结
正如亿华通财报中指出一般，燃料电池产业还处在商业化初期阶段，在规模尚未完全形成之前，目前所有的“努力”都可能面临随时“崩溃”的可能。
一边不断地投入研发，力求更高的竞争力；另一边加快推进项目进行，希望尽早“盈利”。亿华通的亏损，更深刻体现出了产业背后的艰难发展。但从其表现来看，拥有强大背景的亿华通只需坚持过这几年的风雨，便会迎来彩虹。
信息来源：
1、《追求上市？加紧融资？“资金紧张”的氢能企业出路到底在哪？》—氢能观察
2、《成如容易却艰辛——亿华通携手广州市政府能否助其扭转亏损局面？》— 氢眼探索
3、《河北张家口启动“跨越行动”，推动氢能全产业链发展》—氢云链
4、《亿华通营收下滑43%，到底为什么？》— 和君咨询新能源事业一部
