综合媒体1月18日消息,泰国能源部长周二称,已将B5生物燃料用于汽车的实施时间推迟至年中,因毛棕榈油短缺。
能源部长汪纳腊(Wannarat Channukul)对记者称,政府的首要任务是为食品需求提供足够的棕榈油。
当市场供大于求的时候,生物燃料产业会帮助吸收剩余的棕榈油供应。
B5生物柴油是在柴油中掺入5%棕榈油的混合燃料。2010年1月中旬,泰国政府为提高替代能源的消费比例,决定用B5生物柴油代替B3生物柴油。
汪纳腊表示,“这要取决于食用所需的棕榈油是否充足,以及剩余多少棕榈油能为生物燃料行业所使用。”
农业部长表示,毛棕榈油产量预计将在3月份恢复至正常水平,因届时干燥天气结束。他称,“我们预计将从6月份左右令B5生物燃料投入使用。”
在国内棕榈油产量大幅下跌的同时,高居不下的需求刺激贸易商囤积棕榈油。
消费者抱怨市场食用油供应较少,迫使泰国政府批准从邻国马来西亚进口3万吨毛棕榈油,以解决供应短缺的问题。
据泰国农业部数据,泰国2011年毛棕榈油产量预计在165万吨左右,其中63%将用于食品部门,剩余部分将用于生物燃料产业。
这一产出水平将令泰国成为全球第三大棕榈油生产国,仅次于印尼和马来西亚。
泰国推迟实施B5生物燃料计划
未经允许不得转载:中国能源资讯网 » 泰国推迟实施B5生物燃料计划
相关推荐
- 全球首次绿色船用氨燃料加注顺利完成!
- 行业组织称欧盟需加强海事政策以推动绿色氢能和电子燃料发展
- 2023年可再生能源新增工作岗位打破纪录,达到1620万个
- 全国首张!运达股份喜获ISCC EU认证
- NewEnergyBlue收购Inbicon生物转化技术和国际专利组合
- 宁夏:到2025年, 可再生能源装机规模达到5000万千瓦
- 浙江舟山定海区一生物柴油试点有新进展助力油气产业延链、补链、强链
- 朱拉隆功大学的酿酒酵母将扩大航空生物燃料的生产能力
- 积极打造生物制造新增长引擎
- IEA:生物燃料是交通脱碳现实选择
- 菲印签署能源合作谅解备忘录
- 国际环保组织:呼吁停止支持燃烧森林生物质发电的补贴,燃烧树木不是清洁能源
- 国际能源署:甲醇将退居次要地位,因为氨在航运脱碳之旅中开辟了新道路
- 首创!将阳光和二氧化碳直接转化为可再生燃料
- 可再生能源的新选择?当海洋藻类成为生物燃料
- 美国农业部宣布4.5亿美元用于提高生物燃料的可用性
- 法国将斥资超2亿美元以促进可持续航空燃料生产
- 生物燃料减少了瑞典石灰窑的碳排放
中国能源资讯网


