软件定义汽车时代,谁还在单打独斗?
软件定义汽车时代,谁还在单打独斗?,十年前,一台主流车型所需的代码量可能只有1000万行,而如今,一辆高端汽车可能包含多达五亿行代码。放眼未来,L5级自动驾驶车辆所需的代码量有望提高到十亿行。...,国际充换电网
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中国高强度极薄汽车板项目在河北投产,10月19日,目前国内宽幅最宽的高强度极薄汽车板项目在河北竣工投产,该项目也是我国钢铁行业单体投资最大的外商合资项目。项目达产后,将成为国内单体规模最大的...,国际充换电网
传统车企遭遇“柯达时刻”?,在刚刚结束的成都车展上,车企关注热度的分布并不均衡。总体来看,新车企、子品牌比老牌车企更聚人气,电动汽车、智能汽车比高端汽车更具吸引力,黑科技比大马力...,国际充换电网
高端车型销量增长强劲 宝马一季度EBIT同比大增58.5%,5月4日,宝马(BMWYY.US)公布了第一季度业绩。由于其最昂贵汽车的强劲销售抵消了入门级车型需求的疲软(尤其是在欧洲),该公司Q1利润实现大幅增长。财报显示,该公...,国际充换电网