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能源结构决定工业发展方向，浅谈日系车企为何押宝氢能源汽车？,随着特斯拉吹响号角，纯电汽车开始迅猛发展，普及速度也得到迅猛提高。最近这些年来出现了很多全新的电车企业，而很多传统的燃油车企业也在逐步地转型，可以说最...,国际氢能网

纯电动车和氢燃料车：未来到底谁主沉浮,2022年对中国汽车行业而言，是最难的一年，也是最好的一年。遭遇了史无前例的疫情封控、缺芯、原材料疯涨，但中国新能源汽车还是迎来了逆势翻盘，产销暴涨、市场...,国际氢能网

亿华通：「中国氢能 A+H 第一股」来袭！燃料电池系统高成长标杆龙头,进入 2023 年，不少知名投资人、投行及券商会重新调整自己的投资布局。其中，氢能产业链相关的企业成为中信证券、光大证券等券商心头好，看好 2023 年氢能产业化...,国际氢能网

攻克燃料电池“不可能三角”,“目前行业最大的诉求在于，如何让燃料电池实现更高效率、更长寿命及更低成本。” 神力科技副总经理周斌在2022高工氢电年会上表示，这类似经济学概念中的“不可...,国际氢能网

捷氢科技回复科创板问询：燃料电池汽车在城配冷链场景已具成本优势,在国家燃料电池城市群示范申报规范中，有效商业模式探索是重点被考察的方面，行业虽然对氢燃料电池汽车在“长距离、重载”场景上的优势早有共识，但2022年同样可...,国际氢能网

燃料电池BOP“升维战”打响,燃料电池BOP是维持电堆持续稳定安全运行的关键，包括空气供应系统、氢气循环系统、水热管理系统、控制系统等，核心产品分别为空压机、循环泵、增湿器和电子水泵...,国际氢能网

两年半亏损10亿元！国鸿氢能极度依赖大客户,近日，国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（以下简称“国鸿氢能”)递表港交所。稳定性可疑，极度依赖大客户国鸿氢能是一家研究、开发、生产和销售氢燃料电池电堆...,国际氢能网

东方氢能燃料电池公交运行里程、载客人数双破2000万,近日，东方氢能在成都首批投运的180台燃料电池系统公交车，安全运行里程突破2000万公里，载客突破2100万人。东方氢能在成都地区首批投入的氢燃料电池系统公交车...,国际氢能网

锋源氢能联合厦门金龙交付嘉兴 13 辆氢能公交,近日，由锋源氢能与厦门金龙合作研发的氢燃料电池城市公交，浙江平湖第二批氢能公交成功到达平湖市客运中心。本批次车辆首批 13 辆公交包含 4 辆 10.5 米及 9 辆...,国际氢能网

续航500公里！首批搭载众宇动力系统的50台氢能源通勤车交付,12月30日，搭载武汉众宇动力系统科技有限公司（下称众宇）氢燃料电池系统的首批50台氢能源通勤车正式交付武汉铁龙通勤汽车服务有限公司（下称铁龙通勤），投入商...,国际氢能网