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努力活下去！造车新势力纷纷走上“自救”之路,　　今年乃至未来两三年将是造车新势力面临严峻挑战的关键时期。清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员刘宗巍在接受记者采访时表示，竞争压力不断增大，不能...,国际充换电网

威马，能否成为出行领域“黑马”？,　　短期来看，包括威马在内的新能源车企，想提升销量、满足双积分要求，都要把网约车和汽车租赁市场放到重要位置。　　能否在出行市场脱颖而出，还取决于企业的...,国际充换电网

聚焦三大方向 充电行业欲精准对接未来移动出行,　　经过近年来的快速推广，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，拉动了包括充电基础设施在内的全产业链和生态链的发展，形成了世界上规模最大的充电网络。统计...,国际充换电网

陕西安康供电着力打造十五分钟充电服务圈,　　国网陕西安康供电公司日前透露，自2018年以来，该公司针对固定群体充电模式需求增长的情况，先后投入运营江北公交枢纽总站、安康大道、十天高速白河服务区等...,国际充换电网

规范使用充电桩不能仅靠“道德约束”,　　由于目前尚无规范充电桩使用的法规出台，因此，对于充电桩的使用和维护，在很大程度上只能取决于使用者的素质，哪怕其使用不规范，也只能采取教育的手段。而...,国际充换电网

北京现代第三季度亏7.5亿元 需严控终端价格战,　　近日，现代集团公布了北京现代第三季度财报，数据显示，北京现代第三季度实现营收2.76万亿韩元（约合人民币166亿元），营业亏损为1253亿韩元（约合人民币7.5...,国际充换电网

庞大困局：“规模化”的下行之路,　　十几年前的汽车圈，无人不知庞大之大，如今，无人不晓庞大之困。　　重整，从某种意义上来说，生死在此一举。　　2019年9月13日，重整意向投资人公布后，庞...,国际充换电网

第三季度运行数据及业绩报告显示：新能源车企盈利水平普降,　　近日，部分车企陆续发布了第三季度财务报告。数据显示，目前除极少数车企业绩能继续保持增长势头外，大部分车企净利下滑。　　自6月25日新能源补贴政策过渡...,国际充换电网

万亿市场开启，氢能风口急需开发,　　2019年，我国第一次将氢能纳入《政府工作报告》，提出推进充电、加氢等设施建设。地方政府和企业探索氢能产业发展，形成以北上广为中心的京津冀、长三角、珠...,国际充换电网

本田将开发第二款电动汽车 退出欧洲柴油车市场并暂缓氢燃料电池车开发,　　据外媒报道，本田将在2020年和2022年相继推出两款纯电动车型。毫无疑问，在电动汽车领域，本田已经落后于许多汽车制造商。目前，该公司尚未推出很多电动车型...,国际充换电网