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传统车企能否凭借新能源汽车“华丽转身”?,　　未来有优势的新能源汽车企业需要在产业链上深耕。不仅针对整车，还要在三电等核心领域掌握核心技术，并能引领核心技术发展。否则，只以合作的形式造车很难脱...,国际充换电网

2019年7月中国新能源汽车行业市场分析：销量首次负增长，共享出行将成销量突破口,　　一、2019年7月新能源汽车销量首次负增长　　一直在销量上快速增长的新能源汽车也出现了淡季。全媒体记者从乘联会公布的最新销售数据留意到，7月份新能源狭义...,国际充换电网

造车“新势力”生存大年：破与立,　　融资，卖车，树立口碑，优胜劣汰这些是造车新企必须要走一遍的成人礼。多则近万辆、少则数十辆，造车新企的第一个半年考分化明显。　　经过交付元年，2019年...,国际充换电网

国补大降、地补取消，困惑迷茫中的北京电动物流车市场,　　近期，北京市科委、市经信局、市财政局、市城管委、市交通委联合发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》的通知，宣布取消纯电动汽车市级财政补助...,国际充换电网

补贴过渡期结束后，新能源汽车市场平静下暗流涌动,　　新能源汽车补贴如约而至，国家补贴进一步退坡，地方补贴结束历史使命。不出所料，绝大多数车企并未对产品进行调价，一方面有市场增速放缓的因素，另一方面则...,国际充换电网

上半年无一家销量破万辆，造车新势力如何续命,　　造车新势力交出2019年期中考成绩。根据乘联会最新发布的数据，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力企业中位列第一；紧随其后的是威马汽车，销量...,国际充换电网

美国新能源车首次负增长-7月销2.7万降11%,　　美国新能源车19年7月销2.64万台、同比下降11%，这是近几年来首次负增长。　　19年前期美国新能源市场明显走弱，且结构分化的特征较明显，剔除明星车型MODEL3...,国际充换电网

穆迪：预计中国汽车市场销量将下滑6.5%,　　根据权威评级机构穆迪的预测，2019年全球汽车销量将为9110万辆，2020年全球汽车销量将为9020万辆。对于中国汽车市场，尽管穆迪预测下半年市场走势将趋于平稳...,国际充换电网

2019上半年飞鹿股份盈利实现同比下降58.43%,　　8月15日，飞鹿股份发布《2019年半年度报告》。　　2019年上半年公司实现营业总收入1.71亿元，同比增长19.57%；归属于上市公司股东净利润为450.54万元，同比...,国际风力发电网

比亚迪/丰田2025年前合作推出纯电动车,　　前脚丰田刚和动力电池领域新贵宁德时代官宣，后脚又牵手了行业大佬比亚迪，不过后者合作不仅限于动力电池。7月19日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）...,国际新能源网