充电桩:不赚钱的“朝阳产业”
充电桩:不赚钱的“朝阳产业”,12月11日,中国充电联盟发布的数据显示,11月,我国公共充电桩数量环比增加2.9万台,同比暴增40.3%。但与充电桩数量持续上涨形成鲜明对比的,却是不时登上媒体头...,国际充换电网
充电桩:不赚钱的“朝阳产业”,12月11日,中国充电联盟发布的数据显示,11月,我国公共充电桩数量环比增加2.9万台,同比暴增40.3%。但与充电桩数量持续上涨形成鲜明对比的,却是不时登上媒体头...,国际充换电网
交通运输部:加快推动城市新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车,据交通运输部15日消息,近日,交通运输部印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”改革有关工作的通知》。其中提到,要进一步依法规范对...,国际新能源网
未来几年新能源汽车仍是重点领域 中企海外钴资源扩张将持续,新能源汽车未来几年是国家发展的重点方向,中国汽车工业协会联合天津大学中国汽车战略发展研究中心发布的《中国汽车市场中长期预测(2020-2035)》报告中指出,202...,国际新能源网
充电桩成摆设背后:我国充电桩相关企业今年注册量增24.6%,近期,充电桩变“僵尸桩”的话题引发了热议。据了解,截至今年10月,我国充电基础设施累计数量为149.8万台,使用率却不到15%。企查查数据显示,目前我国共有8.9...,国际充换电网
未来十年中国充电桩将进入万亿元市场,“连上充电枪就开始充电,充电桩自动识别车辆,费用也自动结算,真是太方便了!”12月8日,杭州市桐庐县电动公交车司机翁文珍驾车驶入洋塘公交充电站,用国网杭...,国际充换电网
以充电模式为主,换电电池标准难统一,在疫情之下,新基建如火如荼开展,新能源汽车下乡也促进了消费复苏。日前,中国汽车工业协会对2020年中国汽车市场做了短期预测,全年汽车总销量预计将达2530万辆...,国际充换电网
碳酸锂市场价格触底回升 三大因素助推,碳酸锂主要用于生产动力电池,新能源汽车是其最大的下游用户。今年新能源汽车政策较去年发生明显变化,由减少补贴变为增加补贴,利好政策一波接一波,成为碳酸锂...,国际充换电网
中国科学院院士欧阳明高:“电池+电网”是必然出路 现在更需聚焦能源,现在更需聚焦能源《能源评论》:国务院办公厅日前印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》(简称新规划)对汽车、能源、交通和信息产业融合发展提出要求...,国际新能源网
新能源的热闹可不止特斯拉们 两轮车企也疯狂,今年以来,各国对新能源产业的追捧,使得这个赛道上的不少玩家备受市场关注。不过,业内大家聊得最多的还是以特斯拉、造车新势力为首的一众新能源汽车公司,销量...,国际新能源网
2020“爆雷”几乎一月一例,为何这么多造车新势力接连出局?,告别,似乎已经成为了今年汽车行业的主题词之一,“倒闭”、“停产”、“退市”等字眼频繁出现在相关报道的标题中,受到波及的也不光是根基相对较为薄弱的造车新...,国际充换电网