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排不进TOP10 这8家动力电池企业为何加码扩产？,　　动力电池集中度越来越高，似乎留给后者的机会愈发渺小，但事实并非如此，在补贴尚未结束、整体竞争格局尚未稳固之际，很多动力电池企业相信机会犹存，正非常...,国际充换电网

深圳凯中合作戴姆勒 为其提供动力电池组部件,　　据外媒报道，欧洲汽车制造商戴姆勒（Daimler）已经选择了一家中国公司为其动力电池组提供零部件。　　当地时间8月27日，总部位于深圳的凯中精密技术股份有限...,国际充换电网

物流车回款难 拖死一大批动力电池企业,　　今年新能源物流车市场行情差，回款又极其困难，正将一大批动力电池企业拖向生死边缘。　　1-7月新能源商用车销量下降了35%。一家物流车企业高层透露，今年物...,国际充换电网

为戴姆勒供货10年 这家动力电池包结构件企业有何来头？,　　动力电池市场的国际化竞逐，为动力电池结构件企业进军国际市场提供了发展动力。　　8月27日，凯中精密发布公告称，近日戴姆勒与公司德国全资子公司凯中沃特...,国际充换电网

硅碳负极在应用中遇阻，在动力领域将进入缓冲期,　　被寄予厚望的硅碳负极在规模化应用中似乎遇到了阻滞。据可靠信源显示，第三季度以来，国内电池企业对于硅碳负极材料的采购基本处于停滞状态，硅碳在动力领域...,国际充换电网

7.5GWh年产能 SK动力电池工厂落户常州,　　随着中国新能源汽车补贴即将退场、动力电池目录取消，外资动力电池企业开始加速在华布局。据外媒报道，8月22日，韩国SK Innovation宣布将在中国江苏常州建立...,国际充换电网

电钴颓势难挽 锂价仍陷下跌泥淖,　　近期外媒报价跌幅收敛，投机市场心态浮动，但终端消费确无增量表现，且今年随着补贴退坡，过剩及低端产能电池厂纷纷露出马脚，出现不同程度的还款危机，在一...,国际充换电网

中韩企业争夺下一代动力电池高地,　　当韩国企业放慢了规模化应用下一代电池的脚步，中国企业正试图通过大跃进模式超越对手。　　近日，有一则新闻颇有意思。国外媒体PushEvs称，宁德时代新能源...,国际充换电网

CATL/比亚迪/SK参战 巨头掀新一轮产能扩张,　　正当国内二三梯队动力电池企业深陷资金、账期等多重压力之下彳亍前行之际，全球第一梯队的企业已经开始谋划新一轮的产能扩张。　　本周，多家锂电设备上市公...,国际充换电网

宁德时代上半年扣非净利润增长近4成 市场份额营收双增长,　　近日，宁德时代公告了2018年半年度报告，上半年公司实现营业总收入93.6亿元，同比增长48.69%；实现净利润10.7亿元，扣非后净利润近7亿元，同比增加36.55%。...,国际充换电网