标签：动力电池 第184页

动力电池：车企们的新角斗场,继各路玩家“扎堆”造车后，与新能源汽车产业密切相关的动力电池行业也乘势而起成为了香饽饽，吸引了不少玩家扎根于此。在布局动力电池领域的众多企业中，车企们...,国际储能网

马斯克：“我认为锰基电池有潜力”,核心阅读任何电池路线的发展都离不开能量密度和成本这两条主线。磷酸锰铁锂的能量密度高于磷酸铁锂但成本却差不多，富锂锰基材料和层状锰酸锂的能量密度优于三元...,国际充换电网

合计25.6% 韩国三大动力电池商前5月全球市占率下滑,在动力电池领域，中国和韩国都有不少实力强劲的厂商，国内有宁德时代、比亚迪等等，韩国则有LG新能源和三星SDI等。最新消息显示，韩国三大动力电池厂商今年前5月...,国际储能网

动力电池产业的「困」，何以破解？,受供应链危机等因素影响，汽车行业正在经历一段低谷时期。从乘联会发布的数据来看，2022年1-5月，乘用车零售销量水平基本位于历史同期的低位水平，除了2月出现同...,国际储能网

锂离子电池电解液添加剂龙头——华盛锂电正式开启申购,2022年7月4日，江苏华盛锂电材料股份有限公司（以下简称：华盛锂电）正式启动发行申购，预计发行新股2800.00万股，这意味着公司即将踏上登陆资本市场新征程。华...,国际储能网

“进口车禁地”日本：微型车称王，电动车掉队,疫情、芯片短缺等带来的影响仍然笼罩着日本汽车产业。“由于半导体短缺和疫情影响，日本汽车供应链中断，截至6月16日，日本已经损失了80万台汽车。”近日，IHS轻...,国际新能源网

动力电池催热锰基材料,核心阅读任何电池路线的发展都离不开能量密度和成本这两条主线。磷酸锰铁锂的能量密度高于磷酸铁锂但成本却差不多，富锂锰基材料和层状锰酸锂的能量密度优于三元...,国际新能源网

电动汽车电池，回收前的二次使用是否多此一举？,未来几年将有数百万辆电动汽车报废。但对于它们的电池，这并不是路的尽头。最终，汽车制造商和回收公司将会从旧电池中收集有价值的材料来生产新电池。但在回收之...,国际充换电网

拳打特斯拉，脚踢比亚迪？麒麟电池刷屏后，新能源汽车比拼的还是“续航”吗？,自6月23日宁德时代发布了采用第三代CTP技术的麒麟电池以来，凭借高能量密度、十分钟快充、1000KM续航等特性，引发了市场的无限遐想和广泛关注。有机构直言，麒麟...,国际充换电网

上汽旗下动力新科投建CTP动力电池项目获董事会通过,6月28日晚，动力新科发布公告称，公司董事会表决通过了《关于公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目的议案》。公告显示，动力新科拟利用现有厂房投资建设新...,国际储能网