标签：动力电池 第112页

电池公司哪家强？新能源汽车公司何时能盈利？答案来了！,热门的新能源赛道究竟哪家更强，新能源车公司何时能盈利？权威部门给出最新答案。1月12日，中国汽车和工业协会召开信息发布会介绍2022年中国汽车业运行数据，以...,国际充换电网

2022动力电池企业装机量排行榜,2022年12月动力电池月度数据发布如下。产量方面：12月，我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh，占总产量35.2%...,国际充换电网

宁德时代麒麟电池预计将于2023年一季度量产,1月11日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。极氪009、2023款极氪001车型将率先搭载麒...,国际储能网

动力电池爆量难掩存量博弈本质，23年厂商进入末尾淘汰制,2022年，新能源汽车行业虽然期间由于疫情和缺芯等因素影响几经周折，但最终仍旧交出创纪录的实现乘用车全年销量650万辆，同比增长96.3%的满意答卷，并且全年新能...,国际充换电网

2022年我国动力电池装车量达294.6GWh，同比增长90.7%,中国汽车动力电池产业创新联盟今日发布了2022年12月动力电池月度数据。产量方面，12月，我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8%。其中三元...,国际充换电网

亿纬锂能发预增： 2022年净利润31.96亿至36.32亿元 同比增长10%至25%,近日，亿纬锂能披露2022年年度业绩预告，该公司预计年度归属于上市公司股东的净利润31.96亿至36.32亿元，同比增长10.00%至25.00%。扣除非经常性损益后的净利润25...,国际储能网

国产动力电池为何能够“深入”国际供应链,今年以来，多家中国动力电池企业获得了国际车企的采购订单或项目定点，海外业务进入密集收获期。在业内人士看来，中国电池企业凭借多方面优势已经进入了全球供应...,国际储能网

2022年11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来,碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，让整个动力电池市场长舒一口气。当电池厂商与车企之间的矛盾，日益严峻之时，如何打消车企顾虑，进而重新建立起双方的友好关系，...,国际储能网

电池回收龙头格林美子公司车间失火 行业超高景气度下遭遇安全生产“当头棒喝”,1月8日，动力电池回收龙头企业格林美位于江苏泰兴的子公司格林美(江苏)钴业股份有限公司发生起火事件，现场火势较大，浓烟直冒。1月9日，格林美发布公告称，失火...,国际充换电网

新能源车锂电池的安全卫士 —— 堡盟U500超声波传感器,随着特斯拉再次大幅降价，新能源交通大规模的普及也按下了加速键。虽然电动车普及已是大势所趋，但关乎续航里程的问题却一直在困扰着车主们，而动力电池的质量则...,国际充换电网