陈清泉院士:电动车续航1000公里谈不上“颠覆”
陈清泉院士:电动车续航1000公里谈不上“颠覆”,陈清泉院士一再提倡,我们的创新需要多维思维:创新的思维方式包括多维综合思维;闭环思维听取反馈信息;循环思维;环性思维取代线性思维;不仅应用数学模型、也...,国际充换电网
陈清泉院士:电动车续航1000公里谈不上“颠覆”,陈清泉院士一再提倡,我们的创新需要多维思维:创新的思维方式包括多维综合思维;闭环思维听取反馈信息;循环思维;环性思维取代线性思维;不仅应用数学模型、也...,国际充换电网
亚洲电动车之父陈清泉:董明珠看好的钛酸锂好在哪里, 钛酸锂电池的突出优点,其他电池没有的,就是功率密度高、寿命长、充电速度快、可适用于低温和高温,安全可靠,这是由其材料结构决定的,不像其他的锂电池,在...,国际充换电网
陈清泉:国内的电动汽车企业是一盘散沙,在7月22日举行的电动汽车百人会智能汽车与车联网发展论坛上,中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉接受了媒体的采访。此前一直专注于电动汽车发展的...,国际充换电网
陈清泉:电动汽车发展的三大要素,发展电动汽车、实现交通能源全面转型,成为实施能源持续利用战略、低碳经济转型、生态文明建设的重要举措。此次院士论坛中,中国工程院院士、英国皇家工程院院士...,国际充换电网
动力电池研发方向在哪 究竟何去何从,燃油汽车的限行限购到柴静穹顶之下引起的雾霾恐慌,从新能源车辆的推广到充电桩的问题,从发展小型电动车到理性看待纯电动车的发展。在大力发展新能源汽车的趋势...,国际充换电网
动力电池研发应完善 电动汽车商业化需“三好”,发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术,促进动力蓄电池系...,国际充换电网
陈清泉:新能源汽车产业需有新商业模式, 陈清泉,这位被誉为“亚洲电动车之父”的中国工程院院士,目前思考最多的是新能源汽车产业一种新的商业模式——将政府、能源供应商、产品制造商与用户紧密联合...,国际新能源网