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采埃孚：电动乘用车用碳化硅大功率模块3-4年量产,　　德国零部件制造商采埃孚宣布，使用碳化硅的大功率模块计划在3到4年内批量生产。　　近日，采埃孚研发了一套电驱动器装置，包括新开发的变速器和大功率模块，...,国际新能源网

国轩高科：预计2020年实现三元811软包电池量产,　　国轩高科1月10日在互动平台表示，公司与三元811配套的1GWh软包线，随着设备安装完成，将于今年1月份具备生产能力，接下来还需进行工艺验证和产品验证，预计...,国际充换电网

动力电池行业洗牌加剧 高镍三元材料或电池量产已有眉目,　　2018年一季度，券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示，以NCM811（镍钴锰酸锂电池，811是指镍钴锰比例为8：1：1）为代表的高镍三元电池将迎来量产。刚进...,国际充换电网

新特汽车喊话2019年实现4万台交付 急速量产或埋安全隐患,　　2018年被称作是造车新势力的交付元年，多家造车新势力终于走出PPT造车，进行了一定数量的车辆交付。日前，在贵安新区新特电动汽车工业有限公司（以下简称新...,国际充换电网

国轩高科：预计到2020年实现三元811软包电池量产,　　1月10日，有投资者向国轩高科提问，请问调研报告里提到公司三元8111高密度电池在2019年1月具备生产能力，实现概率多大，是不是催牛？此811电池有没安装到电...,国际充换电网

奔驰目标成为自动驾驶汽车量产巨头,　　据英国路透社消息，奔驰高管克里斯托夫 施罗德（Christoph Schroeder）在接受德国《世界报》采访时表示，奔驰的目标不是成为第一家开发自动驾驶汽车的制造商...,国际充换电网

起底蔚来威马拜腾等17家造车新势力：仅少数交付,　　年终起底17家造车新势力：仅少数交付，大部分还未量产　　蔚来、威马等少数品牌进入量产交付，大部分造车新势力车企尚未实现量产，拜腾汽车、奇点汽车等品牌...,国际充换电网

2018最靠谱的八造车新势力，没有一家过的好！,　　回想今年4月北京车展的时候，各种新能源造车品牌百花齐放。面对新能源汽车这一大好的潜在市场，各家都雄赳赳气昂昂，似乎分分钟就能够打造出多家媲美特斯拉...,国际充换电网

特斯拉如不能按时年底前交车怎么办？马斯克：将承担税收抵免,　　美国电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）近日称，如果因特斯拉汽车延迟交付导致消费者错过了高额的税收抵免，那么特斯拉将承担消费者这部分费用...,国际新能源网

卖点千奇百怪，造车新势力的力气是?......,　　在过去的一年中，汽车市场的风头似乎都被造车新势力抢过去了，但是除了造车新势力这个词外，很难对这群堪称不速之客的车企再有新的记忆点了，就好比说到奥迪...,国际新能源网